当江湖君问及身边电车车主“自驾充电如何方便？”时，大多会毫不犹豫地回答出“加电” App。

这是因为，尽管“加电”App是蔚来出品，但它却适用于几乎所有电动车品牌用户。在蔚来拥有全中国最多充换电补能资源的优势之上，结合其他第三方补能设施，让“加电”的补能规划、站点位置、充电桩状态显示等非常的靠谱，特别针对很多风景极佳，但又人迹罕至的旅行路线。

所以“加电”备受好评的原因背后，本质是蔚来能源的领先。这不，7月20日Power Day能源日上，蔚来又干了件“大事”。

Power Journeys 丝绸之路于7月19日正式贯通。路线起于西安，途经张掖丹霞地质公园、莫高窟、天山天池、赛里木湖，最终到达霍尔果斯口岸，全程共计3,133公里，设有33座充换电站，是先进科技对中国历史文化的一次浪漫致敬。

蔚来Power Journeys已在全国累计完成60条路线的打通。今年内，Power Journeys还将陆续打通甘南线、神州东极线、黔东南、锡林郭勒草原线等，并计划面向海外开启布局，穿越欧洲德国、挪威、丹麦、瑞典、荷兰五国。

为了持续提升用户的换电体验，蔚来的换电功能持续迭代。提前准备电池和并行换电功能、提高换电自动泊车速度的一把泊入功能，都将于今年三季度上线。换电不断电功能也将在四季度上线，在换电过程中不但可实现送风和车机屏幕常亮，用户还能继续享受音乐，真正地感受一首歌的时间满电出发。

在NIO Power Day 2023上，“电池灵活升级日租服务”正式开启，这项电池灵活升级服务支持异地归还，一地取全国还，可在旅途中任一换电站取还，让用户的行程更自由，并进一步降低长途出行成本。标准续航电池包升级长续航电池包基准价为50元/天，31天封顶880元。

同时，蔚来20kW V2G充电桩正式发布，V2G充电桩不仅具备快速充电功能，还增加了放电功能，让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，更好地让车与电网形成互动，帮助电网调峰调频。此外，蔚来携手祁连山国家公园，构建全球首个V2G光伏自循环补能体系，将于8月正式投入使用。

全新的换电收费标准也在NIO Power Day 2023上正式公布，自8月1日起正式实施。单次换电收费与超充相差无几，但是体验远超超充。

截止目前，蔚来已建成1,564座换电站，60条Power Journeys路线，电区房覆盖率达到73%，同比增长15.87%，累计换电超过2530万次，其中北京、上海、深圳等12座城市电区房覆盖率超过80%。所有蔚来用户的电量中，约56%的电量来自换电站。在充电网络布局方面，蔚来已经为超过19万位用户安装家充桩，在全国布局16,745根公共充电桩，超75万根第三方充电桩，为用户提供全场景下的无忧补能体验。

随着G42沪蓉高速换电网络的打通，6纵4横8大城市群高速换电网络已正式贯通。在换电网络的持续布局下，蔚来将在2025年完成9纵9横19大城市群高速换电网络的布局。用户可畅行高速，想走就走，去哪都方便。

基于蔚来换电补能体系，用户3分钟即可满电出发，跟加油一样快，且换电过程无需下车，全程自动。此外，灵活的换电补能政策也降低了购车门槛，车电分离可实现电池租用，减少购置税，从而降低购车门槛，用户可按需选择不同容量的电池包。在电池安全上，每一次换电时的检测，蔚来都会确保所有可用电池均处于健康状态。

车电分离还使得电池包在循环寿命内达成充分使用，并有利于电池包回收再利用，节约17~30%的电池资源；换电站优化了电池充电电流，有助于降低充电损耗，延长电池寿命；换电站作为2.1兆瓦时的天然储能的设施，晚上充电，白天换电，削峰填谷，调频调峰，可帮助电网消纳更多清洁能源，减少能源浪费。

NIO Power 五年来在产品、技术、服务和布局方面持续投入，为用户提供更好的全场景加电体验，努力实现“让加电比加油更方便”的愿景。