凯迪拉克CT5这个外观设计看起来是非常漂亮的，特别喜欢CT5这个钻石切割设计，感觉看起来相当的硬气，属于美系车独有的肌肉风格。在加上这个泪眼大灯和重黑色的轮毂，看上去更是运动感十足，像一个充满活力的小伙子，这才是我心目中的理想车型。凯迪拉克CT5这款车的内饰的配置确实比较高，但问题的关键还是要在做工方面多下功夫，细节方面确实有一些小瑕疵，不知道其他的车友有没有出现过这种情况，我的车子能够很清楚的看到这个后排空调下方有比较宽的缝隙，还有按键看起来不是特别豪华的感觉。

我觉得凯迪拉克CT5的这个空间表现还是挺不错的，感觉没有像网上传的后排空间不能坐人那么夸张，对于我来说这个空间就已经完全够用了，毕竟也是一台中型轿车。而且凯迪拉克CT5这个车身尺寸还是比较占优势的，车身长度达到了4米92,而且这个车的轴距也已经达到了2米94,作为家用来讲的话，这个空间是完全够用的。况且平常我都是一个人坐车，后排也是不怎么使用的，对于我来说空间方面的需求还没有那么的强烈。

一台主动操控和运动的车子怎么能少得了强劲的动力呢？作为一名地地道道的90后，不热血，不张狂怎么能行呢？这款车买下来我有做过百公里加速的实际的测试，零百加速基本上能跑到7.5S以内，这个实际成绩也没有让我失望，现在我们的玩车群里面好像有朋友刷程序，真心是想试一下能不能把零百公里加速提升到7秒以内。主打的操控的凯迪拉克CT5在操控方面是没啥毛病的，无后驱不运动，后驱车玩的就是一个操控，而且这台爱信的10AT手自一体变速箱也是非常的给力的，换挡速度非常快，几乎感受不到顿挫感，开过朋友的大众迈腾7速双离合，其实我觉得还真的没有这台这台车子换挡逻辑强呢。

或许是我平常开车有点太过于凶猛了，我这台车子目前的油耗基本是在10个油左右了，可以说10个以上更多一些，有时候还真的是觉得这个油耗有点高啊，而且这台车子还要加95号油，所以以后开车要慢慢地开了，不然油箱空的速度有点快啊，有点吃不消了。感觉舒适性非常棒，其实我不是那么一个特别喜欢追求舒适性的车主，因为我要的是整个车子有一个更好的操控性。但是凯迪拉克CT5的这个车的配置也的确是挺高的，就像我买的这款铂金运动款，配置就相当的多，远程启动，方向盘加热，座椅加热通风按摩。这些功能都是有的，主副驾驶都有腰部支撑，同时还有腿托调节，可以说使用的时候那感觉真的是很棒了。

美系又一轿跑来袭！新车比宝马3系亮眼，名牌2.0T+10AT，加速7.3S！优点：最满意的是性价比真的很高，凯迪拉克CT5真的是非常运动的一款车，特别好开。操控起来很灵活，动力油门响应也很棒，配置给的也特别多，从这个配置上面也能看到凯迪拉克的诚意，一台很纯粹的豪华品牌运动型轿车，真的是很喜欢！缺点：油耗稍微有点高，但是也不是不能接受吧。可能也是我平常开车太过于激进了，在车少的路上经常踩地板油，毕竟这么强的动力不好好体验一下不白瞎了嘛。再一个就是内饰方面在细节的处理上还是有点瑕疵的，要是再能提升提升就更加的完美了。