前两年，小猴子，狒狒这些迷你车型突然变得热门，受到了很多人的关注以及认可。可以看得出来MINI机车的市场还是有很大的需求量的，后来宗申小熊敦敦与泡泡的出现更是捕获了一大批骑士的芳心，而宗申魔方更是凭借自动挡好操控的优势也是大火特火，今天我们要说到的这款入门代步车银钢AT150，不仅是自动挡，配置丰富，还将售价压到了万元以内，重新定义了入门级玩乐车的价值标准。
银钢AT150的设计，就像是“小猴子”穿上了英伦西装。圆润车身线条搭配镀铬双拼后视镜，撞色油箱与鱼雷排气演绎复古美学，而LED透镜大灯的冷白光又透出赛博朋克的气息。实测座高680mm，身高155cm女生也能全脚掌着地，搭配沙发级坐垫，骑乘体验非常出色。
就连细节处也没有放过，油箱两侧的立体棱线暗藏防滑纹理，磨砂漆面在阳光下流转出金属质感。唯一想吐槽的是圆形液晶仪表，虽能显示时速、油量等基础信息，但缺少转速表让老手略感寂寞，建议后期OTA升级虚拟转速动画，满足“听声换挡”的仪式感。
车子配备150cc风冷发动机，最大马力10.9匹，最大扭矩为8牛米，配CVT变速箱，无级变速的魔力在于“丝滑无感”：无需油离配合，拧油门即走，新手再也不用担心熄火社死。 前正置减震过井盖如履平地，后双枪减震载人压弯不软脚。在普通的石板路上，这套悬架能把把颠簸过滤得七七八八，后减震支撑性稍显不足，但是考虑到定价也可以忽略过去。
双通道ABS+前后碟刹的组合，堪称“物理外挂”。洒水路面实测急刹，ABS介入时机精准得像老司机踩点，轮胎咬地声与系统“哒哒”声交织成安全交响乐。前双活塞卡钳手感线性得像捏橡皮泥，轻捏即有，重刹不撞墙——这对新手而言，比驾校教练的碎碎念更让人安心。
车子还具备隐藏技能，轴距仅有1200mm，转弯半径比自行车还小。假如误入死胡同，原地掉头只需车把打满+轻推，操控很简单。
AT150的圆形液晶仪表虽不花哨，但阳光下清晰度吊打同级竞品。USB接口藏在仪表侧边，实测给手机充电时，线材收纳毫无违和感。原厂预留后货架孔位，加装边箱秒变“复古快递车”；换装龟背胎即可解锁轻度越野玩法。
当然，银钢AT150并非完美，卤素转向灯在2025年略显复古过头，无钥匙启动缺席让科技党略感遗憾，极速85km/h高速超车需提前预判。如果能在这些细节上有所提升，想必竞争力也会更强一些，用CVT打破“手动即专业”的偏见，以双通道ABS重塑安全标准，更用9680元定价完成对市场的精准狙击。整体评价还是很OK的。
