就在昨天，钱江机车的动静很大，钱江贝纳利上市了拉力车贝纳利TRK552X，而钱江同步上市了钱江AK628巡航车，可以看得出来，今年的钱江机车已经开始往中大排量车型进行新的布局，钱江AK628可以说是一款“王炸”车型，以25980元定价、554cc双缸引擎+双通道ABS/TCS的组合，直接拉高“性价比”标准。这款车不仅是钱江对市场格局的重塑，更是对“巡航车只能玩姿态”的彻底颠覆。
AK628的设计像极了“健身教练穿西装”——肌肉线条藏不住！2200mm车长搭配紧凑轴距，弱化传统巡航车的臃肿感，油箱两侧的锐利折线与悬浮式尾翼，暗藏空气动力学巧思。哑光漆面在阳光下流转出金属质感，很容易让人误以为是改装工作室的“私定款”。17.5L油箱不仅续航硬核，棱角分明的造型更让膝盖自然卡位，磨砂防滑涂层实测激烈骑行时不打滑，堪称“细节控福音”。
这款270°曲轴异步双缸引擎，堪称“红绿灯战神”。最大扭矩为55.5N·m/5500转，最大马力为61.2匹，实测0-80km/h加速仅需4.9秒，超车时连400cc街车都吃灰。低转调校让城市通勤如鱼得水，三挡怠速跟车不脱档，配合滑动离合的丝滑手感，新手也能秒变“老司机”。不过高转延展性稍逊，表显极速165km/h后略显疲软——但话说回来，谁用巡航车飙极速呢？
在配置上，双通道ABS+TCS牵引力控制，雨战泥地自动抑制打滑；T-BOX车机互联支持导航投屏+防盗追踪，实测定位精度达5米内；全LED大灯夜间铺路效果堪比汽车级，雾灯短波长设计雨雪天穿透力提升30%。唯一想吐槽的是仪表UI略显“直男审美”，若能加入主题切换就更好了。
1520mm轴距看似笨重，实际弯道表现惊艳——得益于铝合金后摇臂和重心集中化设计，倾倒速度比传统巡航车快20%。在试驾中，连续S弯中车身依旧很稳定，后轮180mm宽胎咬地声令人上瘾。不过215kg整备质量低速挪车时仍需“麒麟臂”，建议女生搭配驻车球头改装件。
AK628的原厂排气声浪低调如电动车，声控党需后期改装；座垫偏硬，长途骑行建议加装凝胶垫。作为新产品，钱江AK628用25980元定价完成对赛科龙RA600、无极CU625的精准狙击，竞争力很足。或许极速不如仿赛暴躁，声浪不如哈雷浑厚，但是钱江AK628会用实力诠释什么叫花钱用在刀刃上，中大排量车型也具备性价比。
