郑州最后一个县城也消失了。

郑州面积有多大？差不多是1.2个上海，4个深圳的面积。可是如果论主城区的面积可能不到上海的1/8。但是郑州背靠省会城市的优势，从上个世纪90年代开始面积就不断扩大，直至所管辖的县城逐渐被吞并。如今最后一个县城中牟也正式划归郑州市。划归郑州之后产生哪些影响？

·首先是住房公积金的影响。中牟县划归郑州市之后住房公积金贷款政策将逐渐与郑州市区保持一致。这意味着中牟县居民在申请住房公积金贷款时将享受到与郑州市区居民相同的贷款额度、利率、期限等优惠政策。

特别强调的是郑州市近年来推出的住房公积金"商转公"贷款业务等创新政策也将逐步在中牟推广实施。这将有助于降低中牟居民的购房成本，提高住房公积金的使用效率。拿贷款首付为例，划归郑州市之后贷款比例能够少1-2成，甚至中牟的房价也会因此上涨。过去绿博园区房价一度猛涨到1.5万，如今已经腰斩近一半。未来有了8号线的加持有望提高中牟房价。

·其次对公共交通的影响。如果去过中牟的大概都有印象，没有直达公交车。虽然不隔山、不跨河，但是不开车去中牟还是非常麻烦的。中牟划归郑州之后将会积极推动公共交通设施的建设和完善。毕竟中牟财力有限，凭一己之力供养庞大的公共交通服务还是非常吃力的。

有了郑州市的统一规划，未来不仅能够公交直达，甚至地铁、轻轨都能够直达中牟。目前地铁8号线正在紧锣密鼓筹备当中，预计2024年年底就能够通车。过去郑州市民想要去万邦物流园区制备年货需要九转十八弯，8号线将大大缩短中牟与郑州的距离。

随着郑州市的统一规划，未来中牟还将有望开通更多的公交线路和地铁线路，形成更加完善的公共交通网络。公共交通设施的改善不仅将提升中牟居民的出行便捷度，还将促进中牟与郑州市区之间的经济文化交流。这将有助于推动中牟的经济发展和社会进步，提升其在郑州市乃至河南省的地位和影响力。

·最后对产业的影响。中牟在划给郑州之前也并不是一无是处，比如我们熟悉的万邦物流园区是目前国家级冷链物流基地，国家级供应链基地。

我在《封城之后郑州为什么不疯抢蔬菜》介绍了万邦对郑州的重要性。我过去说过万邦是全国最大的生鲜批发市场，甚至是亚洲乃至全世界最大。从2019年统计数据来看万邦农产品交易总量达到2000多万吨，交易额接近1000亿元。我们所熟悉的北京新发地蔬菜批发市场也只有万邦的1/3。

在万邦有个叫陈氏阳光的水果档口，只卖进口水果，每年可以卖出了14万吨水果，销售额能够达到20亿元。万邦一共分成10个交易区，蔬菜、果品、淡水鱼、海鲜、冻品、粮油、调味品、酒店用品、副食和牛羊肉，整个市场有6000多个档口，这还没算那些每天过来做交易的5万多个流动商户。

在农业方面中牟是郑州的"后花园"，拥有24万亩蔬菜种植面积和4个高效农业示范园，这些农业资源为郑州提供了丰富的农产品供应，保障了市民的餐桌安全。同时中牟还是河南最大的草莓生产基地，种植面积达3万亩，为郑州的果品市场增添了新的亮点。

除了农业，在制造业方面中牟拥有17家规模以上装备制造企业，包括凯雪冷链、欧帕机器人等，这些企业为郑州的工业发展提供了有力的支撑，推动了当地经济的快速增长。随着中牟划归郑州，这些企业将迎来更多的发展机遇，有望在技术创新、市场拓展等方面取得更大的突破。

回顾郑州这些年的扩张历程，我们可以看到其城市化进程的加速和区域融合的不断深化。从1988年高新技术产业开发区的设立到1993年经济技术开发区的成立，从2000年郑东新区的规划建设到2013年航空港区的快速发展，再到如今中牟县的划归，郑州的扩张历程充满了创新和活力。

这些扩张举措不仅推动了郑州经济的快速发展，还提升了其在全国乃至全球的地位和影响力。随着城市规模的扩大和人口的增加，郑州的产业结构不断优化升级，经济实力不断增强。同时随着区域融合的不断深化，郑州与周边地区的经济文化交流更加频繁紧密，形成了互利共赢的发展格局。郑州的扩张历程也为其未来的发展奠定了坚实的基础。未来随着更多区域的划归和整合，郑州将有望形成更加完善的城市体系和产业布局，这将有助于提升郑州的综合竞争力和可持续发展能力，推动其向更高水平、更高质量的发展阶段迈进。

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