开车十年了，从来没有爆过胎。

第一车辆是国产车，开了8年，没修过车。

车子虽然便宜，但有胎压报警功能，轮胎有过胎压过高和过低报警。

发现胎压过高时，靠右减速慢行，车速控制在60~80公里/小时在右车道行驶，然后驶入服务区，熄火停车后，把轮胎放点气，胎压就恢复了，然后继续正常行驶。

胎压过低时，同样靠右减速慢行，车速控制在80公里/小时以下，然后慢慢驶入服务区，停好车不熄火，然后拿出车上珍藏的充气泵给胎压低的轮胎充气，大概几分钟就能充好，维持四个轮胎相同或相似的胎压，然后继续正常行驶。

车上备一个充气泵很有必要，能通过点烟器接电源使用的，胎压低了随时能补，也要不了多少钱。

现在开第二辆车，是新能源混动车，车上就没有备胎，其实我并不担心轮胎爆胎，如果真的爆胎，我也有以下步骤来处理：

1、稳定情绪，松掉油门、稳住方向盘。

车辆在高速行驶中，一旦发生爆胎时，一定会导致车辆向一边偏。

一般情况是：左轮胎爆胎，车辆往左边偏；右轮胎爆胎，车辆往右边。

爆胎发生时，不要紧张，放松心情，现在车辆安全性能很好了，只要你没有误操作，基本不会出大问题，不要把爆胎想得那么可怕。

爆胎发生的同时，首先要松掉油门。

注意不要踩刹车，此时车辆已经失去平衡，你再踩刹车会导致侧倾，只需要松掉油门来减速。

然后最重要的是：稳住方向盘。

不管车辆往哪边偏，你要双手扶稳方向盘，记住是双手，不让车辆偏往任何一边。

只要车辆在道路正中间，就没有关系。

2、打开右转向灯，观察后视镜，向右变道。

接下来打开右转向灯，因为应急车道在道路最右边。

同时要观察后视镜，查看会不会影响后方车辆，在保证安全的前提下，向右变道，最终变道到应急车道。

绝对不能把车停在高速公路上，一定要停在应急车道上去。

3、在应急车道停车，打开双闪，并在车后150米位置放置三角警示牌。

停好车后，打开双闪灯，在车后150米的位置放置三角警示牌，如果是晚上和能见度不好的天气，至少在200米位置放置三角警示牌。

这是必须要做的操作，不能少一步。

4、人到高速护栏外，呼叫救援。

接下来人要站到高速公路护栏外面，不要站在车道上，车道上很危险，也不要站在应急车道，应急车道也不是百分之百安全，一定要站在护栏之外。

如果你不会换轮胎，没关系，可以呼叫支援，可以打电话报交警，将你的情况告知交警，交警会帮你叫救援，或者交警给你电话，让你自己叫救援。

我的新能源车是没有备胎的，一旦发生事故，只能叫救援。

如果你自己会换轮胎，并且车上有备胎，在应急车道停好车后，也要打电话报交警，并向交警询问是否可以在应急车道换胎，征求交警的意见。

如果有可能的话，尽量到服务区换轮胎，应急车道不是百分之百安全。

换轮胎的话按以下步骤：

一、先用扳手松动轮胎上的每个螺丝，注意只是松动一下，不要完全松掉 ；

二、用千斤顶顶在车辆的底盘两侧门槛下方的位置，不要乱顶，不要顶到其他零件上了；

三、有条件的话，在千斤顶的边上放几块与千斤顶一样高的砖块或石块，这是双重保护。

四、车辆顶起来后，一手扶轮胎，一手松螺丝。

五、螺丝松完之后，就能把轮胎拆下来，然后再把新轮胎换上去。

六、如果备胎胎压不够，用充气泵打足气再跑。

七、换了备胎之后，车速不要高过80公里/小时，下了高速之后，再找汽修店，修复原来的轮胎。

备胎只能暂时使用，不能长期使用，只要原轮胎修好了，就要装上去。

自己换轮胎并不麻烦，需要注意的是，尽量不要在应急车道换轮胎，这不安全。