本田最新推出的SUV-本田皓影锐·混动。这车，可真有点意思！

动力系统：混动技术的巅峰之作

首先来看看这台车的“心脏”。本田皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD混合动力总成，这可是本田的看家本领了。

整个动力系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和一台驱动电机组成：

发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m

这套系统在不同行驶工况下都有独特的解决方案：

低速巡航：纯电驱动，静谧性非常出色，比纯燃油车型强多了。

强力加速：发动机和电池同时为电机供电，动力输出强劲又平顺。

高速巡航：发动机直接驱动，避免了电机高速效率低的问题。

这种智能化的动力分配，既保证了动力性能，又兼顾了燃油经济性。这车，有点东西啊！

变速箱：E-CVT无级变速箱的妙用

本田皓影锐·混动采用了E-CVT无级变速箱，这可是混动系统的好搭档。它结构简单、体积小、传动效率高，能和混合动力系统完美配合。

值得一提的是，这款车还配备了方向盘减速拨片。这不仅能让你像开手动挡一样过把瘾，还能在减速时回收能量，进一步提升燃油经济性。这设计，老司机都得点赞！

外观内饰：科技感十足

外观方面，本田皓影锐·混动可以说是颜值担当了。

“锐雅摩登前格栅”不仅好看，还带有主动式进气格栅功能，能帮助发动机快速预热，提升燃油经济性。LED前大灯组和LED前雾灯的设计，让整个前脸看起来既高级又科技。 *侧面的英气凌厉腰线和19英寸轮毂，又给车身增添了不少运动感。

内饰方面，本田皓影锐·混动的幻夜版采用了多样化的黑色材质组合，营造出一种神秘的高级感。中控台设计简约yet不失科技感，储物空间也做得相当到位。

最让我惊喜的是，这车还配备了ANC主动降噪功能。这可是高级豪华车才有的配置啊！通过扬声器发出反向声波来抵消外界噪音，让车内安静得像个小图书馆。

底盘调教：舒适性与操控性的平衡

本田皓影锐·混动的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

这种配置在同级别车型中可以说是顶配了。

再加上“悬浮副车架”和“振幅响应减震系统”的加持，这车在舒适性和操控性之间找到了一个相当不错的平衡点。

智能科技：三屏联动很吸睛

说到智能科技，本田皓影锐·混动可没落下。它采用了中控触摸式液晶大屏、TFT液晶仪表盘和智能HUD抬头显示系统的三屏联动设计。这种设计不仅看着高级，在实际使用中也能大大提升驾驶的便利性和安全性。

苗哥点评

本田皓影锐·混动是一款相当均衡的车型。它在动力、燃油经济性、舒适性和科技感等方面都有不错的表现。特别是它的混动系统，在目前纯电车型续航和充电还存在一些问题的情况下，可以说是一个相当不错的过渡方案。

这车也有一些地方值得商榷。比如，虽然配置不错，但价格可能会相对高一些。另外，本田的变速箱一直是被诟病的对象，不知道这次E- CVT的表现如何，还需要进一步观察。

那么问题来了，面对国内新能源车型的猛烈冲击，本田皓影锐·混动能否在市场上站稳脚跟呢？欢迎各位车友在评论区分享你们的看法。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。