车主一：

骑了半年的小电驴，开始新国标限速24，后来解码能跑到40，充满电40公里，上下班两个来回了 够用 今年过完年，买了铃木UY125小踏板，踏板很大，买菜取快递很方便 30岁的年纪已经褪去了青春的激情，路上最高速度没有超过70码 车友群经常有人在国道跑到108码左右 我觉得完全够用了。

车主二：

150cc的跨骑吧。省油。不轻不重，方便灵活。加满油可以用很久非常有安全感。大多数情况下你还是在40-80码之间骑行。150cc够用了。当然你也可以选踏板，但是踏板太无趣了。跨骑相对更好玩。高速无缝切换档一气呵成的成就感是踏板感受不到的。而且跨骑比踏板更安全。

车主三：

可能买的时间有点早吧，现在铃木Uy125，豪爵125都非常好，前盘后鼓，市区足够。

要想周未小长途，那就要提升一下，买钱江摩托125、大阳125，带双通道ABS，安全性够用。

综合说，通勤用125排量最合适，预算充足的选前后ABS的最好，安全第一！

车主四：

中国庞大的摩托车占有量已经告诉你了，市区通勤最优排量就是125踏板，但是正在被电摩取代。

市区通勤大部分都是上下班高峰期，路上车多，车速又慢，红绿灯时间还长。125踏板完美应对这样的路况，车小灵活好钻缝，不用换挡一只手都能骑，等红绿灯不烤蛋，载物空间大，还省油。

电摩就更好了，除以上优点还安静没震动，市区通勤首选！

你要是骑个仿赛上下班通勤，几百米一个红绿灯转速没拉起来就到路口了，堵车的时候庞大又沉重的车身让你在车流中苦苦挣扎，等红灯的时候还要忍受发动机滚滚热浪，打包的熟食没地方放只能挂手把上回到家发现全洒了。而你同事骑着电摩右手拧油门左手拿手机嘴里叼着烟在路上闲庭信步，你起步油门到底拉到红区一顿操作，结果又在路口一起等红绿灯。

车主五：

最佳排量应是150。125排量的大车型动力不足，上坡转弯费劲。我选择150排量的小车型，动力相当于普通250排量，更灵活，适应各种路况，堵车时还能上人行道。看我的银刚mini，品牌里最便宜，设计时速90，实测能破115，稳定不飘。12.5升油箱，续航300多公里，每公里才2-3毛。小车型通勤方便，掉头容易，2米宽小路都能顺畅掉头。大油箱长续航也适合长途，加个靠背更舒适。这是我个人经验，仅供参考，别为了耍帅买摩托，四轮车更帅。

车主六：

100-150

保险、购置税、车船税等都是最低的，油耗也是最低的，要加速有加速，要高速有高速。平时市区通勤美滋滋，偶尔跑个长途也很惬意。买踏板，最终归属，省心省力。

当然，买车的时候好好试一下尺寸适合不适合你的身型，宁愿贵点，别买太小的。我当时太兴奋，买个福喜，当时骑的很爽，熟悉之后，怎么骑都别扭，甚至不如我家电动车骑的舒服。