2018年6月，第八代雷克萨斯ES正式在国内首发，新车基于GA-K平台打造，无论是车身结构、底盘调校，还是动力系统，都带来了显著的变化。相比第七代车型，第八代雷克萨斯ES采用了更具冲击力的设计风格，车身线条更加流畅，视觉效果更为低矮。雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V于2019年8月上牌，跑了11万公里，当时售价35.9万，现在只要19.98万，白赚一辆摩托车的钱，而且车子还比较新，值得关注。
基本信息
这辆雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V，定位是中大型车，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是11万公里，该车符合国V排放标准。
车源地和上牌地都在茂名。2019年8月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为39.25万，现在的二手车报价是19.98万，相当于开近6年便宜了19.27万。
具体配置信息
近6年的车，有哪些实用的配置呢？雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、车道居中保持、双区自动空调等配置，其中全速自适应巡航是个很实用的配置，打开以后，不用自己随时调整车速，系统会根据行车环境去调整，更轻松。
安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。
动力上，搭载了2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.2L（NEDC标准），优于55%同级车。
内饰
通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。
市场行情与用车成本
雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V的市场行情价是18.77万-23.11万，它的报价则是19.98万，报价合理，但不太有优势，不过保值率较高。
雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V的10年平均用车成本是11149元/年，同级车的最低是10410元/年，最高是16838元/年，所以它的用车成本不算低。
优势和缺点
优势：雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V的市场行情价是18.77万-23.11万，它的报价则是19.98万，价格合理。配置也比较高，还有双区自动空调等配置，其中双区自动空调同级领先。雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V的10年平均用车成本是11149元/年，用车成本不算低。但是车子比较好，没有过户，全程保养记录可查，属于一手准新车源。
缺点：里程略长，跑了11万公里，毕竟车子只开了不到6年。此外，雷克萨斯ES的保值率并不高，后期的保值率也需要考虑在内。还有就是油电混合车型后期的保养费用，也需要考虑在内。
2019年07月18日，ES国Ⅵ车型正式上市，指导价区间为27.90-46.80万元，国Ⅵ与国Ⅴ车型同时销售。国Ⅵ车型在外观和内饰上与国Ⅴ车型保持一致。而这辆雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V是国五车型，不过不影响使用。整车的状态很好，全程保养记录可查，属于一手准新车源。价格也不错，19.98万，白赚一辆摩托车的钱。家用来说非常适合，不过要考虑后期保养费用。
