【最满意】
300h乃ES精髓，曾加价亦关注，对比宁波三店后，现优惠入手。驾驶感超预期，不逊旧车，虽不及德系，但与亚洲龙迥异，或因雷克萨斯调校。家用耐用为目的，满意至今。
【最不满意】
车皮薄，敲击声清脆。新车内饰异味重，塑料味明显。配置较低，尤其在智能化方面表现欠佳。
空间利用需优化，当前仅得4分评价。应合理规划布局，提升使用效率，确保每一寸空间都能发挥最大价值。
高个子且身材壮者宜选SUV，轿车恐不适。同级车略小，但家人身材瘦削，无碍。主驾调好后，后排可坐三人不挤，后备箱空间足，开口大，便于存放物品。
驾驶体验评分3分，该评分反映了驾驶过程中的整体感受，包括操控性、舒适度等方面，综合评估后得出的结果。
300h动力不俗，混动版加速线性无顿挫，百公里加速近9秒，日常驾驶足够。底盘稳健，后段提速良好，但起步一般，深踩油门发动机噪音大且响应迟缓。
油耗表现评分4分，该评分反映了车辆在燃油经济性方面的综合表现，既考虑了行驶里程与燃油消耗量的比值，也衡量了节能效果与实际需求的平衡。
常走环城高架路，车速70到80时油耗最低，约6左右。冬季开热空调油耗会上升。此车更适合居家消费者。
外观评分5分，设计精美，线条流畅，整体造型极具吸引力，细节处理到位，展现出卓越的工艺水平，令人印象深刻。
雷克萨斯ES外观时尚，纺锤式中网视觉冲击力强，做工精致，符合我的审美。我不倾向加装电尾门，因拆车安装可能增加后期故障率，且对此需求不一。
内饰评分为4分，整体设计合理，材质选用恰当，细节处理到位，虽无过多奢华元素，但实用性与舒适度兼具，给予乘客良好体验。
有人觉无味，或嗅觉不敏？我通风良久。此车标配大，带CarPlay，内饰科技增强，全系12.3寸中控屏。档杆区简陋，仅两杯架，不如前触摸板美观。
性价比评分为3分，该评分基于产品性能与价格的综合考量，表明其性能与价格相对平衡，但并非最优选择，仍有提升空间。
性价比不高，优惠后落地近40万元，为加价提车者惋惜。当前价格尚可接受，虽非特别满意，但不算差劲，未如黑子们所言那般糟糕。
经过优化后的配置方案，确保了各项参数精准无误，系统运行流畅，整体性能得到显著提升，达到了预期的4分高标准。
车道偏离辅助难关闭，重启后又自动开。双层隔音玻璃效果好，但音响一般。爱音乐者，可考虑加一万八马克音响，音质远超标配。
