保养的时候，师傅说，时间也差不多，公里数也差不多，变速箱油要换一下，不然的话对车子影响非常大！以养代修，花小钱省大钱。要不要信他？变速箱油到底多久换一次？
首先我们要搞清楚，变速箱油它到底干嘛用的？它除了润滑之外，有没有其他额外的工作需要它来承担？变速箱工作的时候是会产生高温的，让油品氧化影响散热，所以说变速箱油要有一定的抗氧化性，摩擦系数它不能太大，还不能太小，太大了阻力太大，动力变差，油耗增高，小了又会打滑。
变速箱工作的时候，齿轮转的非常的快，会产生很多的气泡，所以说变速箱油要有抗泡性的功能，不然气泡太多了也会影响润滑。还有一个叫做极压抗磨性，就是说变速箱它齿轮的结合的地方，接触的地方，它压力是非常大的，油膜要是挤破了，齿轮它就干磨了，所以说极压抗磨性也得好。
变速箱油它一直不换，时间久了它也是会劣化，劣化后，以上的功能都会打折甚至失效。比如说ATF，它就是AT变速箱油，虽然添加了抗氧化剂，不代表这辈子都能抗氧化，或者说它就不会氧。时间久了它还是会氧化，酸度会上升，那不光会腐蚀变速箱里面的零件，而且还会加速变速箱油的老化，一下子就恶性循环了，最后还会导致粘度发生变化。
还有变速箱工作的时候，零件磨损它是会产生碎屑的，变速箱它就要负责清洁，那时间久了，变速箱油它就会被污染掉，那清洁能力也会下降。所以说变速箱油如果变质了、老化了、太脏了，导致影响正常工作，还真是得要换的。
举个例子，比如说AT变速箱，它用的是液力传动变速箱，工作的时候如果遇到温差浮动比较大的情况，就需要变速箱油具有比较好的粘温性，也就是粘度越稳定越好。如果温度一变粘度就变，就会影响AT变速箱的传动。
再说DCT双离合变速箱，工作温度是高于手动挡MT AT还有CVT变速箱，所以它的变速箱油要有更好的高温抗磨性和高温抗氧化性。不同的变速箱它们的工作环境不一样，种种自然也就不同，更换周期显然也没法相同。
保养手册上也有写明，比如说老款的大众迈腾用的是DSG六速的湿式双离合变速箱，保养手册上写明6万公里或者4年换一回。使用CVT变速箱的轩逸，保养手册就写明每1万公里或者是12个月进行注意检查，需要更换的时候再换。
也有看过了保养手册上说变速箱油是免维护的？免维护确实是没有固定的换油周期，但不代表真的就可以什么都不用管，比如说宝马的很有名的采埃孚8AT变速箱，官方给到的回答是免维护的。但是驾驶习惯或者说变速箱的工作环境是千差万别的，工况不同是会影响变速箱油的使用寿命。虽然写的免维护，但时间久了还是要检查一下的。
而且不少车型的保养手册里面也直接写了，在恶劣工况下，某些保养项目要做的更加的频繁。比如说丰田威兰达的保养手册，就明确说，自动变速箱油是4万公里或者是24个月进行一次检查，没有说必须要换，但如果是重载车辆、长时间怠速的车子，8万公里或者是48个月就必须要更换。
所以，更换与否要参照保养手册，车况以及经常行驶的路况等，同时也要定期检测。与此同时，也要按照保养手册的要求，定期清除积碳，呵护爱车健康。
