绿水青山就是金山银山。今年 1 月 17 日，经国务院同意，交通运输部联合国家发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部印发《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》（简称《整治方案》），全面系统提升长江经济带船舶和港口污染防治能力，加快推进航运绿色发展。 如今，整治工作实施进度已经过半，目前治理效果如何？各地都采取了哪些具体措施？我们一起来看看↓ ↓↓
长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区。唐志勇 供图
》持续提高船舶污水收集处置装置配备率
1至7月，上海、江苏、浙江、安徽等13省市已累计完成2万余艘船舶的生活污水收集或处理装置建设改造。其中，400总吨以上船舶已基本改造完毕。共有10个省市出台了100—400总吨船舶生活污水设施改造相关补助政策，改造步伐明显加快，江西省、湖南省已提前完成船舶生活污水防污染改造任务。
》港口船舶污染物接收设施提速建设
今年以来，沿江省市共建成接收设施1.2万余个，长江经济带11省市港口船舶垃圾接收设施已实现全覆盖，绝大多数港口已落实船舶垃圾免费接收政策。上海、江苏、浙江、江西、湖北、湖南、四川、云南等8省市船舶生活污水和含油污水港口接收设施实现全覆盖。中西部省市干线港口码头覆盖率分别为98.5%（生活污水）和97.3%（含油污水）。长江干线化学品洗舱站趸船或主体工程均已开工建设，继续稳步推进，其中江苏南通2座新建洗舱站已提前开展试运营。
》高压打击船舶违法偷排超排行为
确保船舶污染物“船—港—城”“收集—接收—转运—处置”的衔接和协作。7月，长江海事局共计开展防污染检查1.7万艘次，查处偷排超排船舶160余艘次；沿江省市交通运输部门共检查船舶3.13万艘次，查处问题船舶近500艘。沿江省市加快推进船舶水污染物联合监管与服务信息系统推广应用，截至7月底，在线注册的船舶（船员）、码头、船舶污染物接收单位等用户已突破11万，注册船舶近4万艘。
》进一步加强新能源应用
近年来，交通运输、财政、发展改革、能源等部门，以及国家电网公司和南方电网公司等企业积极发挥优势，共同推动船舶靠港使用岸电。今年以来，沿江省市港口累计使用岸电约11万次、109万小时、2456万度，其中7月使用岸电约2.2万次、22.8万小时、614万度，用电量环比增长60.3%。7月，新增岸电泊位80个，新增具备受电设施的船舶约千艘，沿江省市具备受电设施船舶已达1.2万余艘。
从粗放式发展 到精细化闭环管理 再到布局推广岸电、LNG等 环境友好型新能源 从各地独自探索 到跨区域资源共享、 联动执法 …… 近年来 长三角各相关部门 凝聚共识，汇聚合力 在推进船舶和港口污染防治的道路上 攻坚克难、奋勇向前
长三角：加强联防联控创新监管手段 
长江航务管理局：构建“一零两全四免费”治理模式
长江江苏段过驳区、停泊区全面实施船舶垃圾、生活污水免费接收。殷黎 摄
长江海事局：实施“一零五全三提升”攻坚行动
海事执法人员向船员介绍船舶污染物接收政策。
今年2月起，长江海事局实施捍卫美丽长江“一零五全三提升”攻坚行动，即推动实现靠港和锚泊船舶污染物零排放、全接收，在航船舶污染物排放全达标、不达标船舶（趸船）防污染设施设备全改造、码头岸电设施按规定实现全覆盖、载运危险货物船舶污染事故风险全管控，提升从业人员环保意识、提升船舶污染防治能力、提升共抓大保护协作水平。此外，从7月1日起，长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统正式上线试运行，覆盖长江干线全部港口，更多的船舶将享受到信息化带来的便利，长江船舶水污染处置也将更加规范。同时开发“船e行”App，打造“自助式”船舶污染物交付方式，获得了船员的广泛好评。
策划|常亮李旭雅 责编|李旭雅常亮 作者 |金校宇殷黎 李璐 蒋利谢军袁毅