随着国内新能源汽车的持续进击，合资品牌燃油车的日子，可以说越来越难过了，很多之前销量很不错的车型，如今已经非常差了。比如两三年之前还能月销万辆的本田飞度，如今月销量已经不到9百辆了。而对于轩逸、卡罗拉这样的前“畅销”合资轿车来说，不仅要面对国产新能源汽车的强势冲击，也要面临国产燃油轿车的“反击”，比如这款车。

全新MG5是名爵品牌9月份刚刚上市的一款紧凑型轿车产品，厂商指导价8.19—9.59万元，这个价格，对于一款车长4715mm的紧凑型轿车，其实已经属于比较低的了。但是这款车上市之后，厂商就给出了非常有诚意的终端优惠，目前这款车的终端价格变成了6.59—7.59万元了。而我们更加推荐的车款，就是优惠后7.59万元的300TGI全球旗舰版车型。

全新MG5上市前后，一个比较大的争议，就是这款车的前脸了，新车采用了一个大尺寸的进气格栅，其中加入了直瀑式的镀铬装饰条，让这款车的前脸，和玛莎拉蒂的设计有些相似，厂商甚至还专门解释过为什么采用这样的设计，所以这款车，也被一些小伙伴称为“小玛莎”。而且这款车也采用了很有运动感的溜背式设计，让这款尺寸不大的车，看起来很有辨识度。

全新MG5的内饰设计，可能没有外观那么出挑，总体还是比较传统的，这款车引入了全液晶仪表和悬浮式的中控屏，采用了推拉式的电子挡把，挡把造型还是很宽大的，除此之外，这款车的内饰，就乏善可陈了。当然这也没有什么可被批判的，毕竟价格摆在那里。

我们推荐的这款优惠后7万多的车型，最强势的一个点，可能就是动力了，它搭载了1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，发动机最大马力181Ps，峰值扭矩285N·m，这样的动力配置，出现在很多合资品牌中型轿车上，也是高配水平，但是名爵品牌让这样的动力，搭载在一台4.7米级别的紧凑型轿车上。而且整体油耗比较低，WLTC综合油耗为6.45L，属于兼顾到了动力和油耗。

全新MG5搭载了前麦弗逊后扭力梁悬挂，这样的底盘结构，出现在这个价位的车型上，属于正常水平。之前我们也试驾体验过老款车型，整体来说，调校还是比较成熟的，车辆自重比较轻，支撑性表现还是不错的，但是滤震效果一般，经过一些坑洼拦路、减速带的时候，弹跳、冲击还是可以明显感受到的。

配置方面，这款1.5T车型搭载了胎压显示、360全景影像、透明底盘、定速巡航、无钥匙进入/启动、LED自动大灯、电动天窗、语音识别控制、4G网联、多功能方向盘、仿皮座椅、主驾驶电动调节、4喇叭音响、手动空调、后排出风口等配置。整体配置水平，在7万级的价格下，还是值得肯定的。

总而言之，相比于轩逸、卡罗拉等4.6米级日系紧凑型轿车，这款全新MG5的1.5T车型，整体的性价比表现会更高，而且1.5T车型也属于性能取向，喜欢有点加速能力的小伙伴，不妨试驾体验一下这款车。