如今大多数汽车都会有自动启停这个功能，所谓自动启停，就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，系统通过控制发动机熄火、点火，使发动机进入休眠，以达到节油减排的目的。这看似是一个省油“神器”，但是在我们国家却不太适用。为什么这样说呢？下面我们就来一起了解一下。

路况复杂

我国人口众多，车流量也不断在增加。堵车的现象在城市中实在是太常见了，而堵车时汽车走走停停，如果开启自动启停的话，会让发动机不停地重复点火、熄火、运转、停止这些过程。这样一来不但达不到省油的效果，反而更加耗油。而且在发动机启动、熄火时，车辆都会伴随有一阵的抖动。尤其是一些自动启停系统过于灵敏的车辆，在市区走走停停的时候，系统会频繁启动，非常影响驾驶体验。

加快积碳生成

怠速行驶会导致发动机里面的燃料得不到充分燃烧，堵车情况下，我们的汽车就会长时间处于怠速状态。这个时候如果开着自动启停，发动机就不能在恒定的温度下运转，从而产生积碳。虽说有积碳时只要拉高速就可以清除，但这也只能清除一部分的液体积碳。车主们平时最好准备一瓶积碳清除剂在车上，这样随时都能够清除积碳。

发动机损耗大

毋庸置疑，自动启停的存在会使得发动机启动的次数呈几何式上涨。频繁的启动当然会使发动的磨损增加，减少发动机的使用寿命。建议车主们使用更高品质的机油，可以在一定程度上减少发动机的磨损。

综上所述，自动启停在面对我们国家的交通状况时，确实发挥不了太大的用处。为了减少发动机损耗，让汽车能用得更久，还是尽量关闭自动启停。