【导读】

从2010年以后，中国汽车市场呈现井喷式增长，经历9年时间，如今二手车的转手率十分巨大。很多理性购买者都选择将自己换车的目标锁定在二手车市场。巨大的供需量，也滋生了很多二手车销售乱象。事故车、水淹车经过二手车商的包装，很容易让购买车“打眼”。今天老司机就教你几招二手车检验最关键的方法，学会了你将让二手车商很头疼。

一、二手车商的常见套路

1、事故车

通过报废车切割方式，整体更换钣金部件。车身主要关键部位，通过底盘装甲等方式进行修复后的覆盖。

2、故障车

发动机、变速箱存在严重漏油等故障，通过发动机清洗掩盖故障现象。存在隐性故障通过刷写电脑消除故障码。

3、水淹车

全车拆解，进行逐一翻新清洗。不漏蛛丝马迹。

二、重点检查什么?

1、车身漆面

漆面是衡量一台车是否有大事故的主要部位。对于没有经验的车主来说，也一样可以看出一些端倪。我们将车辆分别停放在顺光和逆光下，观察漆面与漆面间的色差。并且观察漆面是否存在橘纹状和淌漆情况。如果有条件可以使用漆面厚度仪检查漆面厚度，如果经历过喷漆，那么某些部位的漆面厚度将异常的高。

2、检查ABC柱是否平顺

ABC柱是车身重要的承重部位，如果ABC柱出现过修复喷漆，那么这台车的事故不会小。由于ABC柱设计具有弯曲度，所以仔细观察可以看出是否存在过修复。尤其是在玻璃边缘的缝隙，只要经过钣金修复，势必会露出蛛丝马迹。

3、检查车门螺栓和机舱螺栓

对于车门螺栓和机舱螺栓，大多数车型都会在生产时先安装后喷漆。那么这些螺栓表面就会有油气的覆盖。如果这些螺栓存在拆卸的痕迹，我们就要重点观察周围的钣金是否存在修复和喷漆。

4、检查门框焊接点

车身生产时，在门框部位都会采用机器人的铆焊进行连接。如果门框存在事故撞击后的修复，那么这些焊接点势必没有出厂时的那样规整。打开车门密封条即可轻易观察。

5、检查轮胎日期

一般轮胎的使用期限在4年6万公里。如果你购买的是一台车龄较新在2年以内的车，要重点检查轮胎。如果轮胎日期与车辆生产日期不符，那么就要重点关注这台车是否存在调里程表的情况。

6、检查机舱名牌

很多车型在出厂时，都会在机舱盖内侧粘贴车架号标贴。而如果这台车因事故更换过机舱盖，这个标贴就不会存在。

7、检查轮架胶结点

轮架是车身重要的钣金部位，也是受到严重撞击后很容易变形的部位。在检验时我们要重点检查轮架部位的胶结和漆面是否规整。如果存在从新胶结、焊接、喷涂的话，那这台车绝对不能买。

8、检查安全带

大多数车型的安全带根部都会有生产日期。检验时我们查看这个标贴，如果生产日期与车辆生产日期不符，证明安全带更换过。而更换安全带的原因一定是出现过事故导致安全带抱死。后果你可想而知。

9、检查车辆名牌

查看车辆名牌，检查名牌周围是否存在喷涂和从新胶结的情况。并使用行驶证与名牌进行核对。查看信息是否准确。

10、检查门框漆面

门框的角度较大，出厂时由于基地钣金平整外加机器人喷涂，漆面会非常顺滑。如果门框出现过撞击，后期的补漆修复是无法达到出厂时的效果。