真实的“铁道游击队”：大队长31岁英年早逝，政委88年授中将

1956年，电影《铁道游击队》上映，迅速引爆全国。银幕上的英雄形象震撼人心，令无数观众铭记至今。

影片原型，正是抗战时期活跃于津浦铁路南段与临枣支线的鲁南铁道大队。

这支队伍行动迅猛，战术多变。夜袭洋行，飞车夺枪，破坏轨道，炸毁桥梁，截击军列，拔除据点，切断通讯——每一次出击，都令敌人胆寒。

他们不仅打击有力，更保障有序，曾成功护送近千名干部安全通过敌占区。

他们用一次次精准打击，撕开敌人防线；用铁与火，写下抗战史上浓墨重彩的一笔。

真实的“铁道游击队”：大队长31岁英年早逝，政委88年授中将

新中国成立后，长篇小说《铁道游击队》横空出世，迅速风靡全国。

同名电影紧随其后上映，一度引爆观影热潮。

片中“刘洪”一角被塑造为智勇双全的抗日英雄，而他并非虚构，其真实原型正是铁道游击队的首任大队长洪振海。

作家刘知侠也曾明确表示，小说大部分素材直接来源于洪振海的真实经历。

洪振海出生于1910年，老家在山东滕县（今滕州市）羊庄镇大北塘村。

家境困苦，父亲是木匠，技艺不错，却无力养活十二个孩子。

洪振海排行最小，乳名“五行”，自幼生活动荡，三岁便被送往枣庄，由姐姐抚养。

姐夫葛茂林在铁路上干搬道工，识文断字，性情正直。

洪振海七岁开始识字，聪明过人，学习刻苦，古诗小文信手拈来，深得姐夫喜爱。

课余时间，他常出入工人宿舍、矿井一带，耳闻目睹底层生活的艰难，也因此与不少贫苦工人结下深厚情谊。

从小漂泊，生活早早把他锤炼成一个有担当、有主见的少年。

十五岁时，他已熟练掌握铁工、木工、泥瓦等多种手艺，不仅动手能力强，性格也刚烈果敢。

有一次，一名工头当众鞭打工人，他见状怒不可遏，当即冲上去，一阵猛打，硬是将对方撂倒。

打完人，他转身就走，消失在荒野间，干脆利落。

稍长之后，他跟着姐夫奔波于铁道沿线，与火车司机结下友谊，学会了开火车，也练出了飞身上下的本领。

铁路与矿区，成了他少年时期的“训练场”。

1929年，为减轻家庭负担，他进入枣庄中兴煤矿当工人。

1937年“七七事变”爆发，日军南下，煤矿停产，他被迫失业。

靠扒火车、捡煤炭勉强糊口，经常遭受辱骂驱赶。

恶劣环境没有摧毁他，反而磨砺出一套属于洪振海自己的生存哲学。

他不屈服，不妥协，脑子灵、动作快，敢拼敢干。

就是这样的性格，造就了日后在抗日战线上那个沉稳果断、敢打敢拼的游击队长。

1938年春，日军占领枣庄，形势骤然恶化。

就在这个危急时刻，洪振海与王志胜、刘景松三人毅然离开矿区，奔赴峄县墓山，投身苏鲁人民抗日义勇总队，正式站到抗日最前线。

洪振海表现突出，意志坚定，作风勇猛。

入队不久便升任班长、排长，迅速成为部队中的中坚骨干。他带兵严谨，作战果断，深得战友信赖。

同年冬，为扩大地下抗日力量，洪振海与王志胜奉命潜回枣庄，打入敌占区。

他们化整为零，以铁路工人的身份掩护自身，秘密开展情报工作。

很快，枣庄抗日情报站建立，洪振海担任站长，负责搜集敌方动向，为前线提供精准情报。

随着敌情升级，洪振海顺势组织路矿工人，组建起一支隐秘武装——枣庄铁道队。

这支小型游击队以矿区为掩护，悄然成长，在最黑暗的岁月中发出微光。

1939年，铁道队策划并成功袭击日军洋行，接着又截获一列运送军火的列车，缴获大量枪支弹药，迅速支援苏鲁八路军。战果振奋人心，部队士气大增。

1940年初，枣庄铁道队发展壮大，已有百余人。

经批准，正式改编为“八路军鲁南铁道游击大队”，洪振海出任大队长，杜季伟担任政委，下辖四个支队，组织架构逐步完善，战斗力日益增强。

在洪振海的指挥下，这支队伍以铁路为战场，灵活机动、出其不意。

他们扒轨道、炸桥梁、撞列车、截物资，专打敌人命门；也救群众、保通道、除汉奸，守护一方平安。敌人称他们为“隐形的利刃”，防不胜防。

日伪军多次设局追捕，重金悬赏，扫荡不断，却始终未能根除这支“无法剿灭的幽灵部队”。

铁道游击队凭借群众支援与坚定信念，在敌后战场上持续发力，屡建奇功，成为华东抗战的一支尖锐力量。

洪振海，正是这支传奇队伍的灵魂所在。

1941年盛夏，铁道游击队发动了一次计划周密、执行果决的敌后突袭战。

这场行动由洪振海亲自侦察、指挥，作战方案分为三组同步推进。

第一组队员伪装成铁路工人，趁夜色潜入枣庄车站，迅速逼近目标，一举击毙日伪特务头目高岗及其随从石川。

第二组则迅速控制伪铁路警备队，缴获全部枪械。

第三组负责外围增援，随时准备支援主力。

整个战斗持续不过十余分钟，战果显著：击毙敌军2人，打伤1人，缴获步枪、手枪30余支，机枪2挺及大量弹药。

更令人称奇的是，洪振海设计假象，巧妙引诱日军误判敌情，最终成功策动伪军解除武装，击毙伪军团长阎成田，达成“双重打击”。

同年11月，鲁南军区被服厂被敌军破坏，部队冬装供应陷入困境。

铁道游击队临危受命，奉命从敌军手中夺取布匹。

情报显示，26日中午11时，一列由北京开往上海的列车尾部装有两节闷罐车，内藏布料。洪振海随即部署行动，带队潜伏至沙沟车站一带。

当天深夜，列车轰鸣而来。待车厢进入伏击圈后，队员精准切断挂钩，成功截下目标车厢。

早已埋伏就绪的上千名群众迅速出动，仅用数小时便将车厢内的布匹全部转运至16里外的微山湖畔，共计30船之多。

此役缴获洋布18000匹，日军棉衣800套，另有大批毛毯和药品，一举缓解了鲁南、鲁中、苏北等五个地区冬装之急。

然而，战争从不只有胜利的欢呼。

1941年12月初，日伪军出动千余人，分两路包围了铁道游击队驻地黄埠庄村，企图一举歼灭这支令其头痛的队伍。

敌我力量悬殊，局势极度危险。洪振海沉着应对，临危不乱，指挥队员奋力突围。

他边指挥、边射击，为队友争取逃脱时间。

掩护任务完成后，他独自跃向村头一堵土墙，试图从侧翼脱身。

敌军三挺机枪同步开火，子弹密集如织。

洪振海毫不退缩，强行投出两枚手榴弹，成功炸毁一挺敌军机枪，随后翻滚至村北的沟渠中，试图继续突围。

但此时，他已身中数弹，终因伤势过重，不幸牺牲，年仅三十一岁。

这是他生命的最后一战，也是他全部热血的最终交付。

他的牺牲，铸就了铁道游击队不屈的灵魂，也为抗日史册写下浓墨重彩的一页。

在小说和电影《铁道游击队》中，除了洪振海那样的英勇队长，还有一位令人印象深刻的角色——政委李政。

现实中，这一形象的原型之一，便是郑惕将军。

他曾任铁道游击队最后一任政委，建国后成为原第二炮兵副司令员，军衔中将。

郑惕出生于山东临沂，自小聪慧早熟，15岁便投身革命队伍，步入抗战前线。

1944年9月，他被任命为铁道游击队副政委，后升任政委。

此时，游击队已成为日伪军的心腹大患，铁路运输几乎处处受阻。

为了恢复铁路畅通，日军一开始选择强攻，结果屡战屡败。

无奈之下，敌人决定“以谈代打”。他们派出沙沟车站“爱路段”的特务头子平野，提出所谓“和谈”。

谈判安排在沙沟附近一户农家的堂屋内进行，气氛表面平静，实则剑拔弩张。

平野滔滔不绝，提出三点要求：一是游击队不得再破坏铁路，以便其向上级交差；二是“爱路段”的宣抚班活动时希望获得豁免，只要不出村就不打；三是允许日方在微山湖周边购买蓖麻子和苘杆子，解决军需问题。

郑惕与政委张鸿仪毫不让步，当场回击。

他们态度鲜明，立场坚决。回应同样三条：你若扫荡，我们必拆轨；你的宣抚班可以不打，但我们的宣传队要在临城和沙沟站安全宣传政策，必须护送；想买物资可以，得用弹药和药品交换。

这场历时两个多小时的交锋，最终以敌方落败收场。

平野灰头土脸、空手而归，日军的软谈策略宣告失败。

值得注意的是，抗战期间，像这样敌方主动上门与我军和谈的情况极为罕见，尤其面对的仅是一支人数不过几百人的地方游击队。

这不仅说明铁道游击队在敌后战场的强大影响力，也充分体现了他们在军事、政治双重斗争中的成熟与自信。

郑惕将军一生征战无数，但在他晚年，提及往事时，最激动、最自豪的，始终是那场特殊的胜利——在枣庄亲自接受日本侵略军的正式投降。

1945年，日本宣布无条件投降后，朱德总司令随即下令：凡在中国境内的日军，须就地向我抗日武装投降。

然而，驻守沙沟一带的日军却拒不交枪。他们打着“蒋日协议”的幌子，声称即便缴械，也只交国民党。

铁道游击队对此绝不接受。在这片土地上，他们战斗了整整八年，流过血，用生命守住了铁路。

根据上级指示，郑惕被指定为谈判代表，在临城附近的姬庄村，与日军代表小林展开正面交锋。

面对敌方强硬态度，郑惕毫不退让。

郑惕(右四)

他直言不讳地指出：你们在枣庄烧杀抢掠，罪行累累。你们的“天皇”已是战犯，没有任何资格决定交枪对象。现在，你们唯一的选择就是向我们无条件投降。

谈判进行了两轮，始终未达成协议。

日军见计谋难成，便打起了逃跑的主意。

夜间，他们试图乘铁甲列车撤往徐州。

然而，他们没有料到，游击队早已识破伎俩，提前拆除了通往徐州的轨道。

日军被迫折返，却再次中伏，回程线路也已被炸毁。

三天内，敌军被困原地，断粮断援、四面楚歌。

最终，无奈选择投降。

1945年10月，枣庄与临城的日军共计千余人，在无退路的情况下，携带8挺重机枪、130余挺轻机枪、两门山炮以及百余箱手枪、弹药，向铁道游击队正式缴械。

这场缴械行动，不仅在鲁南战场具有重大意义，在全国抗战史上，也属极为罕见的以少胜多——当时，游击队仅有200余人。

胜利结束抗战后，郑惕并未就此退场。

朝鲜战争爆发初期，他随华东军区实习团入朝作战，后被调任中国人民志愿军第24军70师副师长。

战事正酣之际，他又接到中央命令，被召回国内，任公安部队司令部作战处副处长，后升任公安部第四局副局长，专职边防事务。

从此，他将全部心力投入祖国边疆安全，这一干就是十三年。

新中国成立前后，郑惕始终冲锋在一线，任务艰巨，成绩卓著。

1955年，他被授予上校军衔；1988年，晋升中将。

郑惕夫妇

这是对他个人奋斗的肯定，也是铁道游击队精神的传承。

1993年，郑惕正式从副司令员岗位上退休，结束了他跨越战争与和平年代的戎马生涯。

从抗日烽火中走来，郑惕始终没有忘记出发的地方。

无论是铁路沿线的浴血奋战，还是边防线上默默守护，他始终将“人民利益”置于最高位置。

他用一生诠释了什么叫“革命到底”。

洪振海《铁道游击队》中的刘洪

王贞勤

郑惕:铁道游击队走出的将军

大众日报