梅赛德斯的赛道工程总监安德鲁·肖夫林详细介绍了乔治·拉塞尔赛车的水系统问题，并解释了为什么该问题迫使车队让他退出英国大奖赛。

乔治·拉塞尔从杆位发车，但不幸的是，在第 34 圈时，他被告知要退赛。当时他排在第四位。

随后，梅赛德斯透露，赛车退赛原因疑似是水系统问题。

现在，该车队的赛道工程总监安德鲁·肖夫林 (Andrew Shovlin) 提供了该问题背后的细节，并揭示了迫使他们决定退役该赛车的原因。

“不幸的是，我们在比赛初期就知道了问题，所以我们从第一阶段就开始关注这个问题，”这位英国人说。

“我们不知道这会是致命的，但这一切都与水系统的泄漏有关，泄漏导致压力开始漂移，最终我们停下汽车，是为了保护动力装置。

“所以我们知道我们不可能完成比赛。你肯定不想在完成比赛后毁掉动力装置，然后你可能会在今年晚些时候面临处罚。

“因此，这是预防措施，但我们根本没有办法到达终点线。”

当被问及车队认为如果拉塞尔继续比赛他会取得什么成绩时，肖夫林解释道：

“在这样的比赛中，条件不断变化，很难说我们会取得这样的成绩。

“如果比赛从始至终都是干燥的，看看乔治如何起跑，如何拉开差距，我想他下午会过得相当顺利。

“但如果你考虑到我们真正决定退赛的时候，我们处于半程，乔治处于 P4，他正在接近马克斯，所以情况看起来不错。

“而要让他登上领奖台，他可能必须在那个时候超越马克斯，因为当我们换上干胎时，我们为刘易斯安排的停赛圈是正确的。所以我认为早些时候可能有点太湿了。

“所以就像我说的，至少能获得 P4，但如果他能在赛道上超越马克斯，就有机会登上领奖台，”他总结道。