华为和红旗，作为中国企业的两大代表和行业支柱，再次迎来了两大利好，让我们再看到了中国企业的创新和实力。
华为公布了2023年的年度报告，从中我们得知华为在去年的一个经营状况。全球总营收7042亿元，净利润达到了870亿元，利润率12.35%，同比增长144.5%。并且2023年Q4营收达到了2475亿，比2019年Q4高了67亿元，华为Mate60贡献了370亿左右。重回7000亿元，以及Q4大涨，说明华为已经回到正轨，并保持了很不错的利润。
由余承东亲自负责的智能汽车解决方案业务，也开始迎来大爆发了，车BU业务3年研发累计投入300亿，团队规模已超7000人，去年营收了47亿元，同比暴增128.1%。而随着问界M7和M9的爆发，今年的营收应该能破百亿了。
其他大业务板块也都是保持了不错的增速，最高可达21.9%。华为在经受美国全面打压之后，能够2年重回7000亿，离不开华为大量的研发投入。近十年累计投入超过11100亿元研发费，并且仅在2023年的研发投入就达到了1647亿元，占总营收的23.4%，试问这样的研发投入还有几家公司能做到。
华为所有业务板块回归正常，将会带动相关行业的快速发展，特别是中国先进芯片产业，突破封锁后会迎来更快的迭代。
而红旗作为中国汽车在世界上的一张亮丽的名片，这些年也是给我们带来了不少的经典车型，比如L8、H9、H9+、E-HS9等，继续发展国车的高端豪华精神，也推出了像HS5、H5等爆款车型，受到了用户喜爱，其中HS5更是销量突破了50万辆，成为了国产B级豪华SUV的第一名。
并且，红旗还紧跟时代的发展，在变化中保持特色和大胆创新，让更多人开上红旗汽车。在新能源汽车的大浪潮中，红旗也是不甘落后，推出了红旗EH7全新纯电轿车，进一步巩固红旗作为国内高端汽车品牌的地位，同时推动汽车产业向更环保、更智能化的方向发展。
红旗EH7在3月20日正式到来，可以说红旗新能源迎来大爆发，因为这款车有太多的看点了，也展示出了红旗在新能源汽车技术研发实力。
作为“红旗新能源”子品牌下的首款车型，采用新品牌新架构的设计，带来了全新的面貌，完全不同于之前的红旗“E”系列。内外设计更为优雅、新潮时尚，并且充满了运动感。
基于全新的FMEs“旗帜”超级架构打造，整车采用One Box 动感车身设计，车头微笑式前脸设计，给人一种更强的亲和感，让人印象深刻，车头放弃了传统红旗贯穿式车标，也换成了全新的红旗新能源双翼车标，配色全新的设计，更具有设计感，同时也展示出了红旗做新能源汽车的决心。
配有主动式进气格栅，前大灯和后尾灯均采用“7”字造型，前后呼应，不落俗套，车身侧面线条流畅，有着极低的风阻，前翼子板加入了旌旗标识，延续红旗经典元素，翼展式的贯穿尾灯，极具有辨识度。这次还带来了6种配色，每种颜色都十分地耐看。外观整体呈现出“有一种美妙，是新红旗的自然美学”。
红旗EH7有顶配大平层，车尺寸4980×1915×1490mm，轴距达到了3000mm，在中大型豪华轿车中有着殿堂般的空间享受，五个大人坐在里面空间游刃有余。
车内饰的整体风格也是偏向于年轻、简约化，给人一种非常舒适的感觉。中控台是6英寸仪表和15.5英寸异型中控屏一体式设计，充满科技感科技感。1.96㎡超大全景天幕，带来开阔的视野，配备了双温区和空气净化功能，能够智能识别乘坐人数来调节空调，做到了舒适又节能。
座椅的材质用料很健康，具有母婴级3.0+气味安全，前排支持12向调节、加热通风、座椅记忆等功能，主驾配备了私享头枕，还搭载了红旗自研的1640W 14扬声器音响、智能香氛系统，整体提供了非常不错的驾乘车内环境。
在智能化方面，红旗EH7的智能座舱和智驾都表现很好。车机搭载的是骁龙8155芯片，保证了车机长时间流畅运行，并为后续整车OTA提供硬件支撑。搭载的智能语音助手，能做到毫秒级反应，免唤醒，可见即可说，功能涵盖了常用的多个常用场景，并且还有63英寸的AR HUD抬头显示系统，带驾驶员带来更好的导航体验。
红旗EH7具有L2的智驾能力，全车配备了22个智能感知硬件，支持60米循迹倒车、多方位APA自动泊车、高级巡航-SACC、全场景AEB等功能，方便日常开车的同时，带来更高的安全性。
“有一种出行，是新红旗的随心驾控”，变现出了红旗EH7具有很好的驾控表现。自研“三高”电驱系统，提供单电机后驱和双电机四驱动力，系统电机最大总功率可达455kW，最大扭矩可达756N·m，单电机的转速更是高达22500转/分，零百加速仅需3.5秒。
此外，底盘采用了前虚拟主销双叉臂+后五连杆底盘悬架，并配备了自研的iDCS-自主连续阻尼可调减振器、超级全时智能四驱系统，以及红色Brembo卡钳和博世 IPB 制动系统，具有非常的好驾控体验。
在续航方面，红旗EH7搭载了自研的111kWh三元锂电池，续航最高可达到820km，超过了目前绝大部分的电车续航表现，更关键的是首发了低温电芯技术，可以在寒冷的冬天续航保电率达70%，这些都得益于红旗自研的电池技术。
支持快速充电，充电5分钟续航增加215公里，充电到80%只需20分钟。不论是续航还是充电，红旗EH7都能让人更满意。
最后是安全，红旗EH7采用了9H4M型笼式车身结构设计，整车高强度钢的占比高达74%，电池也给予了全方位的保护，支持IPX8防水，并且即是火直接烧70秒也都没问题。高安全设计的红旗EH7，通过了Euro NCAP、C-NCAP双五星碰撞标准，为驾乘提供更安全的用车环境。
总结，红旗和华为的这两个利好，将会促进中国科技和汽车行业的快速发展，给未来带来更大的可能性。
