在全球汽车市场不断演变的当下，自主品牌纷纷发力，试图在不同地区抢占市场份额。中国汽车品牌近年来在国际舞台上的表现愈发亮眼，其中由吉利与沃尔沃联手塑造的领克品牌，备受各界瞩目。如今，领克08即将在欧洲上市的消息引发了海外媒体的关注，它将如何在竞争激烈的欧洲汽车市场崭露头角？
近日据外媒报道，领克08已正式登陆欧洲市场，将以插电式混合动力车型的形式推出。它将于6月正式上市，起价为52995欧元（55,600美元），按当前汇率合人民币约40万元。将提供 Core 和 More 两种配置版本，但具体配置内容尚未完全公布。该车型将成为领克在欧洲市场的第三款产品。
领克08基于沃尔沃开发的 CMA Evo 平台打造，车长 4820 毫米，轴距 2848 毫米。搭载 39.5 kWh 电池包，纯电续航里程达到 200 公里（WLTP 工况），综合续航里程超过1,100 公里，是目前欧洲市场插电式混合动力车型中纯电续航最长的。此外，其电池支持直流快充，可在 33 分钟内从 10% 充至 80%，充电效率较高。
外观方面，从品牌发布的宣传照片来看，欧洲版领克08在设计方面与中国版车型保持一致。具有独特的“獠牙” 式日间行车灯（大灯位于下方）、贯穿式尾灯以及隐藏式弹出车门把手和无框车门。
内饰方面，车内配备了 12.3 英寸全液晶仪表盘和 15.4 英寸中控屏，并提供 92 英寸的增强现实抬头显示。
在中国市场，领克08高配版配备了 Nappa 真皮座椅、座椅加热、通风和按摩功能、全景摄像头、自适应巡航控制、自动紧急制动以及车道保持辅助系统等。欧洲版领克08预计也将配备这些高端配置。
欧洲版车型的具体动力系统尚未公布，只表示领克08在纯电模式下，WLTP工况下续航里程可达 200 公里，总续航里程 “超过 1100 公里”。
动力系统预计与国内版本类似，由一台 1.5 升涡轮增压四缸发动机（163 马力）和一台 218 马力的电动机组成，系统综合功率为 381 马力，峰值扭矩为 615 牛・米。
只有顶配的 Halo 版本配备了四轮驱动系统，该版本在车辆后桥额外增加了一台电动机，系统综合功率提升至 593 马力，峰值扭矩达到 915 牛・米。
领克品牌自2020年进入欧洲市场以来，已在 22 个欧洲国家开展业务，累计海外销量超过 8.1 万辆。领克08在欧洲的推出不仅展现了中国新能源汽车技术的实力，也为欧洲消费者提供了更具竞争力的高端插电式混合动力选择。
新车迷编辑，喜欢本文请点赞、转发、评论、收藏和关注新车迷，谢谢！
