三款新车囊括了通勤的不同需求。

一月一度的工信部新车目录出炉了！快来看看12月份有哪些值得关注的新车吧——

鑫源缤森街道版即将上市

早在今年的6月份，作为国内老牌越野车制造厂商的鑫源就上市了一款全新的电动越野缤森EX2。在上市之时，鑫源就曾明确表示，这款新的缤森EX2有场地版和街道办两个版本，当时上市的是越野版。而在本月的申报的名单上，鑫源又申报了一款越野电摩XY3500DGY。从相关申报图片来看，这款车的外形和早前发布的缤森EX2场地版保持了一致，并且可明显看出申报车款新增了后视镜，应该是早前那款缤森EX2的街道款没跑了。

从相关申报资料可以看出，缤森EX2的街道版同样使用的是高乐普电气（苏州）有限公司（天地）研发的动力系统，搭载的是额定功率为3.5kW的电机，极速可达80km/h。相较于场地版车型，街道版车型的外形尺寸更舒展为1920×845×1105mm。

早在缤森EX2场地版刚发布时，「EQB电动车实验室」就对这款车进行了测评，动力和操控也算是刷新了一群摩托车“老司机”对“小电鸡”的认识。所以同样的动力系统应用在街道版车型上，也该也能为入门骑士或者正在找寻一台小车代步的“老司机们”提供别样的骑行乐趣。

极核MO系列新车即将来袭

今年的极核可谓新品不断，继早前相继推出AE、EZ系列新车型后，又在本月申报了两款电轻摩ZH1000DQT-2A和ZH2000DQT-2。两款车外形设计相同，均采用了薰衣草紫和白、灰色作为主配色。从整体的设计风格和明显的"MO"标识不难推断出，这两款产品应该就是极核早前预告过的、专门针对女性市场推出的“MO系列”新品。

相关申报资料显示，两款新车最大的差距在于整备质量的不同，ZH1000DQT-2A为66kg，而ZH2000DQT-2则是89kg。作为电车而言，一般整备质量的差距就代表了电池容量大小的不同。而根据极核以往习惯于给一款车型搭配不同的类型电池的风格来看，这两台新车应该就是同一款车的不同电池容量版本。

其他数据方面，新车都采用了功率为1.0kW的电机，最高车速略有差距，ZH1000DQT-2A为46km/h，ZH1000DQT-2为47km/h。尺寸上，ZH1000DQT-2A比ZH1000DQT-2要高10mm。除此之外，两款车的轴距均为1080mm，轮胎尺寸均为前3.00-8后80/80-10。

雅迪新推骨架式简易电摩

在本月的新车申报名单上，作为电动两轮界“大佬”的雅迪有多款电动新品，之所以列出这款型号为YD1200DT-13C的电轻摩产品，是因为这款车和我们传统认知的车型太不一样，它作为电摩产品采用的却是早前电自常用的骨架式简易设计。

雅迪之所以推出这类电摩，不排除是从节省成本角度考虑——对新规下遗留的“超标车”的一次改装再上市；但同时这类型车型的推出也是雅迪对市场的一次试探——如果这种简易款式的电摩有市场，那么对于所有的电动车企业来说，早前的那些“超标车”是不是也有“回炉再造”并重新上市的可能？

性能上，这款小型电摩搭载的是1.21kW的电机，最高时速能来到55km/h。车辆整备质量为90kg，总质量达到了240kg，推测这款车搭配的电池容量不算小，续航表现应该还不错。另外雅迪还为新车提供了前轮选装轮辋型式的新选项。

以上三款新车可谓囊括了日常通勤的不同需求。已经登上工信部目录名单，相信新车上市也在即。一起期待新吧~

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