在乌鲁木齐，300多台各类车辆纳入了南航研发的基于北斗的机场车辆人员调度平台（下文简称“RPP平台”），依托北斗卫星导航系统，应用卫星定位、物联网、大数据等技术，实现了车辆的全面数字化管理，有效降低车辆运行管理风险，提升车辆安全管理水平。
据了解，RPP平台充分应用北斗定位、物联网、大数据、人工智能等技术，采集南航站坪保障车辆、作业人员位置、速度等信息，实现多维度监控跟踪、视频监控、可视通信、安全智能识别、数据交换等高质量基础服务，不断加大安全监督管控的时效性和覆盖面，安全监督模式实现由“人盯人”向“盯系统”转变。
01数据源精准可靠
数据是数字化的基础，数字化转型的第一步便是数据采集。
硬件层面，南航在车辆上安装RPP亚米级高精度定位器、监控摄像头、智能辅助驾驶等设备，对车辆的行驶状态、位置、速度、告警等信息进行精准采集。软件层面，RPP平台对接机场高精度电子地图，可视化地展示采集的数据，奠定数字化基础。
02打通数据接口，实现数据共享
为进一步发挥平台数据潜力，南航逐步将RPP平台沉淀为底层定位数据中心，对内对外完成数据对接，实现数据共享。
对内，信息中心将RPP定位数据传给南航运行调度系统，助力系统完成自动派工，提升调度效率；对外，实现与大兴机场、深圳机场车管平台数据对接，并逐步推进与广州、贵州、新疆等地机场数据交换。
目前，RPP平台已完成广州总部及北京、深圳、新疆、贵州、大连等5个分子公司1800多台车辆的终端安装及定位数据接入。
03数据驱动业务，业务支撑数据
数字化转型不是简单的信息技术应用。RPP平台实现与业务场景的深度融合，从而简化、优化工作流程。基于RPP平台北斗定位数据，信息中心对其开展溯源统计分析，拓展计算车辆里程、车辆工作时长，并与车辆实际油耗、油耗基准相匹配形成油耗看板。看板可提醒业务人员优化车辆资产配置，平衡单台车辆使用率，精益管控成本。
与此同时，RPP平台的智能安全识别功能，让监管人员只需重点聚焦AI告警信息，省去从海量视频数据中抽查违规行为，释放安全监管人力成本；同时该功能也对现场驾驶员形成威慑，促使驾驶员增强安全行车意识，预防和减少事故发生。
此外，RPP平台入选了国资委发布的《2020年度国有企业数字化转型典型案例》。
文章综合来源：中国民航局、中国日报网
