图们江出海口，东北人民心心念念的向东通向大海的地方，却由于历史的原因，以及横亘在河口的一条铁路桥而无法成行。

但就在6月19日，一个有关图们江出海口的新消息传来了——俄朝两国当日签署了关于修建跨图们江边境公路桥的协议，对我国获取图们江出海口或又是一个利好。

图们江出海口位于我国吉林省珲春城以南约70公里处，距离敬信镇防川村仅15公里，是图们江流域通向大海的地方，也是我国吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区东北部出海的理想之地。

作为我国东北地区通向日本海的捷径和唯一通道，图们江出海口在地理上具有重要的战略地位。它不仅是中俄朝三国交界的地带，更是连接内陆与海洋、东亚与欧亚大陆的重要节点。人员货物从这里来到大海上，便可以和周边的日本、韩国、朝鲜和俄罗斯进行经贸往来，具有重大的经济和战略意义。

在历史上，我国吉林省所辖地区面积很大，比现在的面积大了两倍有余，比如在清朝时期，当时称为“吉林将军辖区”，《大清一统志》称“东滨大海，西接边墙，南峙白山，北逾黑水”。就是说向东直抵大海，基本上就是如今俄境内的外兴安岭以南地区，包括库页岛在内，都归吉林辖区管辖。

但是在1860年签署的《北京条约》这一不平等条约中，大片土地被割让给了沙俄。

其间又因为国界的具体划分事务，使得我国的领土一丢再丢，还有“土字碑”和“乌字碑”的设立方面的不如意，导致了我国东北地区丧失了直接进出日本海的机遇。

但实际上在80年前我们还有从这个出海口在进出的权利，30年前俄朝两国用一道铁路线将这个出海口封堵，吉林省彻底成了内陆省份，虽然我们站在图们江边还能遥望日本海，却也只能是望洋兴叹了。

改革开放后，我国在沿海地区设置了14个沿海开放城市，我国吉林的珲春市虽然距离海洋很近，可以说家门口就是大海，却因为无法直接进出海洋，而失去了这样的发展机遇。

总体来看，图们江出海口的历史变迁及其重要通航价值的丧失是一个复杂而遗憾的过程。它涉及到地缘政治、国际关系以及历史遗留问题等多个方面。然而，在面对类似的挑战时，我们也应该积极寻求解决方案并加强国际合作与交流，以实现共同发展和繁荣的目标。

如今，俄朝两国间又要修建公路桥，本文开头说了这对我国开通图们江出海口通航权益是一个利好？但会有人会有这样的疑问：它们两国之间要修桥，会不会是在图们江上又加了一道“枷锁”不利于我们呢？

这个可能性基本是没有的，当下的时局与30年前和80年前乃至100多年前都不一样。俄乌战争已是迁延日久，双方对国际支持都十分渴求，俄渴望外交支持，对我们有着很强的依赖，所以如今的国际局势有利于我，因此正是解决东北图们江出海口的大好时机。若能在此时使图们江出海口重新开通，吉林延边珲春将成为沿海城市，那真是利在千秋的大好事情！

更何况今年5月17日的时候，中俄也曾达成一项新共识——将同朝鲜就中国船只经图们江出海航行的事宜展开建设性对话，这说明我国已决定重开图们江出海口通航事宜，而俄方因外交需要，也同意了我国的意向。那么接下来只需要朝鲜同意，三方就可以在一起协商，图们江出海口通航也就有望实现了。

而据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯和朝鲜已在6月19日签署了有关修建跨图们江边境公路桥的两国间协议，说明两国有意在图们江入海口处共建一座公路桥。这一打算其实应该也是对今年5月17日中俄两国在图们江出海口通航事宜上达成一致意见的后续。

那么要建造这座桥，会不会拆掉原有的铁路桥呢？这个应该是必须要做的事情，因为这是这个出海口通航的需要。

俄朝两国要修建的这座公路桥梁的规模会有多大？推测应该是不小的，因为它将是朝鲜和俄罗斯两国之间唯一的一座桥梁，要修建肯定要上规模。但是目前俄已深陷战争泥潭，很难有余力在图们江上修建大桥，而朝鲜又基本不具备自行修建大型桥梁的能力。所以这座桥梁如果由俄朝两国来建的话，必定会费时费力，迁延日久，十年内修建起来的可能性都不大。

但如果由我国来修建的话，就不一样了，即便把勘探和设计的时间计算在内，“基建狂魔”最多两三年时间就弄好了。

因此，推测一种比较大的可能是，图们江出海口处的新桥将由我国过来修建，但好处是我们必须得拥有从图们江出海口通航的权利，且自由航行的权利不受影响。下一步三国应该会协商这一事项。

但是，要从图们江出海口通航，必须得拆了原有的铁路桥，你看这座铁路桥的高度太低了，距离河面仅有几米高，小型船舶都很难通过，因此务必得拆掉。其实可以将要修建的公路桥打造成公铁两用桥，把桥梁设计成大跨度高桥墩，大型船舶可以在桥梁下自由穿行，或者从图们江之下挖掘隧道，火车和汽车都可以在隧道中穿行，这样就都不会耽误我国的船只从图门江出海了。

或许有朋友想说图们江出海口的河道特别浅，不能航行大船，但其实我们可以对其进行清淤，从出海口到我国珲春市不过才十几公里，要清淤是很快的。

总之，从目前的消息来看，图们江出海口通航的希望已经来了，只要稳步推进，那么通航的日子也就不远了，届时我国吉林省也将成为沿海省份，东北大部分地区的货物都可以从这里进入日本海，经贸运输方面就方便多了。

而且我们甚至可以在这里建立一个沿海经济开发区，以吉林、黑龙江、内蒙古东北部的物产和工业品为基础资源，加大与日韩俄朝等国的经贸往来，对拉动我国东北地区经济发展会有很大的助益，也是为东北振兴计划助力。

消息来源：《世界知识杂志》6月20日报道《普京访问朝鲜，签署多份重要文件，有一项事关东北亚地区发展》