你可能不知道VINIC，但是你用的产品很可能是VINIC代工制造，vinic跟奥迪、路虎、奔驰、宝马、保时捷都有生产对应型号的刹车、刹车盘、刹车配件等。

VINIC隶属东莞市威尼汽车制动用品有限公司

而我接触到VINIC刹车是因为原厂轮毂它都能轻松安装。原厂车想升级刹车，又不想加法兰？它就能满足你。

下图是VINIC  DF40C外观7075T6工艺：

躲避刹车能力强，那刹车卡钳必须窄，对于强度要求会更高，所以VINIC就使用了7075铝锻造。4000吨的锻压机的反复捶打，再通过CNC加工，7系铝的硬度会更强，加工起来会比6系铝的难度更高。可就是这些探索让VINIC在三年期间获得9项专利。

7系铝的产品质量证明书：

VINIC很低调的一个品牌，但它其实成立在2015年，那时国内市场上，和TTSPORT, TEI 并驾齐驱，是国内最早有生产研发能力的刹车生产厂家。也是最早使用自己原创造型的厂家。

VINIC就是专注于制造卡钳。目前VINIC卡钳都是自己设计，外观也申请了专利，然后再自家锻造或CNC出成品，在2020年就研发出了机电一体的四活塞刹车卡钳，而且VINIC的型号已经覆盖市面上的90%的车型。

低调且行动力满满的务实品牌。

VINIC主打6活塞型号:

主打4活塞刹车套件:

样品柜:

工厂CNC流水线:

主要产品线：

VINIC最早是V系列，外形来源AP9040，从后面的D系列开始就是自主研发的专利产品，主打原厂ET就能装的刹车，不加法兰是它最强大的卖点。这也是我这边车友装的最多的型号。

M系列是对标AP85系列的内部设计原理，最大程度的保留其性能，让预算不高的车友也能感受一样的脚感。

R系列是原创设计一体锻造卡钳，材质采用7075 T6，制动效果以及外观都受到外界的认可，活塞是用竞技活塞（和BREMBO GTR的活塞设计一样）

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我们百伦斯磊哥也将在近期对这个公司M62的刹车卡钳进行测试，测试车辆为特斯拉model 3。

敬请关注后续的百伦斯刹车测试，VINIC上车部分。

另附检测认证报告：