从沈阳到海口的距离大概是3300公里，有这么一列火车，把它拦腰折一下放在这两地之间，还会超出好几节车厢。

从名字就能看出来，这是一列专门用来拉铁矿的火车。而它名字中前缀的“必和必拓”，其实是位于澳大利亚墨尔本的一家著名的矿产公司。这家公司成立于1885年，与我国的关系始于1888年。

众所周知，澳大利亚的铁矿石资源十分丰富、截至2022年末，澳大利亚铁矿储量230亿吨，年产量9.2亿吨，产储量皆为世界第一，有着“南半球矿产明珠”之称。而为了节约时间成本和增加出货量，该公司开发创造出了这列能大量运输铁矿石的火车。

必和必拓铁矿火车车身长7353米，共有682节车厢，自身重量达10万吨，一次可拉货8.2万吨。但有数据记载，目前为止它的最大单次链达到了18万吨。正是因为拉货量太大，所以整列火车由8个车头带着驱动。更厉害的是，这么长的火车只需一名司机就能搞定。

它的行驶速度非常缓慢，时速大约在27公里左右。所以，一趟275公里的路程，它要10个小时才能跑下来。但是并不妨碍它的拉货能力，毕竟一次就能赚不少钱。看到它运行时的画面就像是科幻片一样，有种神龙见首不见尾的架势，贪吃蛇都不敢玩这么长。

其实这列火车在刚开始的时候只有3000米，但是随着日益上涨的矿资源压力，该公司不得不加大对列车的长度改造，逐渐就演变为了我们如今看到的7352米。如果你对这个长度还没有概念，我们就来对比一下。

一辆普通客运列车的长度大概在400-600米，必和必拓铁矿火车的长度，是普通客运列车的18倍左右。

2022年10月，瑞典雷蒂安铁路公司运行了一辆客运列车。这辆列车足足有1910米长，共100节车厢，4450个座位。驾驶这辆列车需要7名驾驶员，和21名技术人员。

它的首趟旅程在阿尔卑斯山脉的铁轨上，全程25公里，用时45分钟，穿越了22个隧道，跨越了48座大桥。这个速度可能对于大多数人来说太慢了，但是在瑞典，这样的速度能够让人们欣赏到更多自然与人类的天作之合。

说完了世界上最长的列车，再来看看世界上最长的汽车。1986年，美国汽车定制大师杰伊·奥尔伯格打造出了一辆豪华加长版汽车。该车长30.54米，是普通汽车的8倍，共有26个车轮，可容纳75人。神奇的是，它两边都能开。