燃油车确实在蓝海里面呆的太久了，特别是合资品牌以及进口车型等，常年来几乎没有什么终端优惠，但胜在质量稳定可靠。不过进入新能源领域后，合资车型应对市场需求更显得吃力一些，但是也并没有放弃电气化这条路。例如全新路虎揽胜星脉的测试谍照图曝光，新车定位纯电车型，计划在2026年海外上市，有望以同步进口的方式引入国内。目前在售版本为燃油型号，分为2.0T、3.0T动力，指导价56.80-78.80万。
捷豹路虎官方透露，其哈利伍德工厂将成为一家全电动生产工厂，下一代中型SUV（基于EMA平台所打造的车型）将只提供电动车型供消费者选购，这也预示着揽胜星脉纯电版将“全面停售”燃油版车型。新车基于EMA电气化架构平台所打造，并推出单电机以及双电机车型，最大输出功率预计可达373kW，最大续航里程可达750km。还将支持800伏电气化架构，并可在25分钟内将电量补充至80%，续航可达450km。
从谍照来看，新车预计会采用倒梯形中网和蚌壳式发动机舱盖，格栅面积要比现款揽胜星脉更大一些，灯组的造型也更加犀利，车头底部的应该会采用全新的造型设计。侧面视角下，新车要比燃油版揽胜星脉更低趴低矮，车顶预计为悬浮式设计。虽然大面积的图纸覆盖，但是隐约可以看到贯穿式的尾灯以及两段式扰流板。参考现有的车型尺寸为4811/1930/1684mm，轴距为2874mm。
揽胜星脉纯电版的内饰，将延续揽胜系列的高端材质和精细做工，整体设计风格预计会保持家族式风格，不过可能会取消现款车型的空调控制屏，被一体化饰板覆盖，进一步简化设计。预计还会有负离子空气净化系统、HUD抬头显示、手机无线充电等配置。
写在最后：虽然揽胜星脉纯电版更注重公路性能，但其依然具备出色的越野能力。其性能将与揽胜V8车型相媲美，具备牵引、涉水和全地形技术，涉水深度达850mm。揽胜星脉纯电版最直接的竞争对手是保时捷Macan EV、宝马Neue Klasse SUV等车型。而保时捷Macan EV同样采用800V技术架构，能够在25分钟内从5%充电到80%，具有快速充电的优势。而豪华电动SUV市场竞争激烈，特斯拉、奔驰、宝马等品牌已经推出了多款电动车型，并在市场上取得了不错的成绩。揽胜星脉纯电版需要在性能、配置和价格上具有明显优势，才能在市场中脱颖而出。
