12.09万起售，3套动力可选，省油又可靠，国民神车朗逸有多强？

放眼整个车圈，能担得上“国民神车”称号的车型并不多，而其中大众朗逸绝对算得上是家用的首选，凭借着省油可靠的产品品质和宽敞的空间深得消费者钟爱，如今新车完成了换代和改款，面对各类自主品牌的竞争压力，新款朗逸也从外观和配置水平上进行了优化，新车在售8款车型，售价12.09—15.09万，一起来看看吧。

作为一款经典实用的家用轿车，朗逸一贯以平直的简约线条来勾勒干练的车身造型，新款车型新增了前脸的设计方案，将普通版家族化的横条立体镀铬格栅换为了星辉点阵样式，中部则加入了一根纤细的贯穿镀铬条装饰，前包围也使用了更多格栅造型，两侧加入了运动化的组件和竖状饰条搭配，普通版车型则在前包围的造型上设计得更为简洁，通过“八字胡”的组件走向分割开两侧导流槽的区域。

修长而精干的车身采用了多线条组合的腰身勾勒方式，最上方是一根从头灯发源并贯穿到尾灯的折角腰线，锋利的勾勒压铸方式增加了侧面的力量感，在门把手下方则有一条相对较浅的线条搭配，车门下方的裙边处通过型面造型的凹凸褶皱提升了整体的层次感，车窗线采用黑色与镀铬材质封边，并在尾窗部分有一个翘起的收尾折角，让尾部整体更为紧致。

侧面多条平直线条全部汇聚到车尾部分，后备厢顶端边角加入了圆弧状略带鸭尾造型的轮廓，楔形的尾灯略向两侧延伸，与侧面的线条相交，灯腔外廓与尾门型面形成富有层次感的立体错位，下方的后包围同样带有多处平直的折痕处理，星空白版车型在排气区域的造型更加动感，通过镀铬条勾勒的车尾在中央也加入了类似扩散器的护板，普通版则更为简约。

标准的T型中控台依然出现在了朗逸的车厢内，规整的布局和清晰的功能分区展示出朗逸定位家用的实用性，除了入门版在台面上采用硬质材料外，其余版本均加入了不同的打孔面料包覆，并根据车型提供了不同配色的缝线和饰边搭配，台面中央还加入了一根贯穿镀铬条封边，为了在科技配置上进行提升，中控台中间加入了一块悬浮中控屏，屏幕下方保留了简洁的空调控制区，行车过程中更方便盲操作。

根据车型的不同，新款朗逸的中控屏分为8英寸和12英寸，以顶配版的12英寸屏为例，内部集成了大众最新的MIB智联系统，左侧一栏菜单栏显示清晰，右侧应用区采用方形的规整布局，能够方便用户快速上手，系统内除了标配GPS之外，还提供了各类基础功能，全系均提供了CarPlay和CarLife，用户可通过手机映射弥补一些配置的不足，高配车型加入了车联网，可提供更多实时服务和在线升级功能。

虽然新款朗逸依然定位为一台紧凑级轿车，但其车身达到了4678*1806*1474mm的三围尺寸和2688mm的轴距。车内空间依然保持了同级颇有优势的乘坐表现，座椅拥有仿皮和皮织混搭两种面料包覆，厚实的填充可提供足够的承托。180cm的乘客在后排时拥有1拳+的膝部余量，头顶则有4指空间，不过地台中间凸起略微较大，中间乘客的腿部放置并不是太舒服。

规整的后备厢布局让全新朗逸拥有了颇为充裕的装载空间，可轻松容纳下20/24/28英寸三个行李箱，同时剩余的空间还可装下更多背包行李，车内则配有多个容积可观且实用的装载空间，除了传统的扶手箱和手套箱之外，还配有票据盒和钥匙盒，后排也为乘客提供了杯架和门板储物槽，方便了用户随身物品的放置。

全新朗逸目前提供有1.5L、1.2T和1.4T三个动力版本，分别拥有83kW（113Ps）/85kW（116Ps）/110kW（150Ps）的峰值功率，扭矩则分别为145N·m/200N·m/250N·m，匹配6AT和7DCT，根据官方信息，未来新车还将搭载最新的1.5T动力。从1.4T版本实际驾驶体验来看，充沛的低扭能保证起步阶段平顺轻盈，中段扭矩也很足，在中等速域再加速时可以获得较有力道的输出。