在2024广州车展上，奇瑞劲云迎来了首发亮相。该车的外观设计十分个性，虽然定位休旅MPV，但看上去有点像SUV，可以说是一种“新物种”，也是网友口中的“四不像”。看实车的设计，我个人觉得它应该是一辆概念车，因为内饰设计很抽象，座椅设计也很难量产，车身还没有B柱，感觉离正式量产还有很长的路要走。

接下来，就和我一起看看这款新车吧。

外观设计上，新车的前脸十分简洁，采用了封闭式前格栅，前包围和上盖之间是贯穿式LED日间行车灯，灯组两侧还有往下延伸部分，下包围通过熏黑饰板点缀，饰板上还有银色护板，显得较为硬派。

车顶上是太阳能电池板，可为全车供电。

车侧部分，新车采用了双A柱设计，两根立柱之间有块三角窗，更便于驾驶员观察车侧情况，还配备了流媒体外后视镜，后视镜上部采用了镂空设计，显得很有金属感。在C柱和D柱之间，还有一块银色饰板，如果放在硬派越野车上，这块饰板就是折叠梯子了。整体来看，车侧显得上下分离，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

车尾部分，显得十分特别、十分科幻，整个车尾是一整块大玻璃，外面还通过一圈红色灯带环绕，既能起到点缀装饰效果，又能作为环形尾灯存在。不过这种设计缺乏隐私，后备箱里装点东西，别人能看得一清二楚，也能看到车内人员。还有一点，如果被追尾的话，维修成本也很高。

新车采用了对开门设计，劳斯莱斯也是这种设计，不过劳斯莱斯有B柱，而这款车却没有，安全性方面就不得而知了。还能看出，它的前排座椅可以180°往后旋转，后排座椅配有“吧台”，设计风格十分科幻，不过很难正式量产。另外，新车还配备了电动腿托，方便驾乘人员上下车。

内饰设计上，也十分简洁，中控台上只有环抱式大屏幕，屏幕两侧是电子外后视镜的显示屏，中间部分是液晶仪表盘、中控屏幕和副驾娱乐屏幕，没有任何物理按键，方向盘采用了半辐式设计，主副驾之间也没有前排地台进行隔离。在方向盘的左前方，配有杯架，我觉得这不是一个好的设计，它会影响到驾驶员观察屏幕，而且你的眼睛很容易就能看到它，驾驶的时候可能会分心。

新车还会搭载CPilot5.0神行智驾系统，算力可达1000 TOPS，这样的算力起码需要4颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片才能达成。智驾功能方面，可实现高速NOA、城市NOA、全场景代客泊车等。

空间和座椅方面，如果没有这个“吧台”的话，后排腿部空间会十分宽敞，“吧台”在这个位置，感觉坐在后排座椅上都没有地方放腿了。当然，还有另一种可能，就是这个“吧台”可升降。

无论是前排座椅，还是后排座椅，感觉就和家里的高档沙发差不多，应该具有不错的乘坐舒适度。

动力上，新车搭载了第7代鲲鹏超能混动C-DM系统，由2.0T发动机+双电机+3DHT变速箱+电池包组成，并配备了大容量电池，综合续航里程可达2500km+，还配有双腔空气悬架，支持原地掉头、蟹行模式、沙地脱困等模式。最后，对于这款奇瑞新车，您有什么看法？