在自主品牌中，比亚迪成立的时间并不算早，它创立于1994年，到现在正好30年。别看比亚迪在新能源汽车市场上的销量很高，其实它能发展壮大，也不过是近3年的时间，比亚迪宣布停产燃油车仿佛是很久远的事情了，其实是2022年3月，还不到3年。
比亚迪为什么能成为新能源汽车市场上的“弄潮儿”？我觉得主要是两方面的原因，第一，比亚迪注重新技术的研发和应用，舍得在研发方面重资投入。正因如此，才会出现易三方、易四方、DMO、刀片电池、e平台3.0、云辇等技术的应用。
第二，比亚迪顺应时代发展的潮流，它是第一个宣布停产燃油车的传统车企，除了比亚迪外，哪怕到现在都没有出现第二个。奇瑞、吉利、长城和长安等自主品牌都还继续生产燃油车，哪怕油车的市场份额越来越低，也不愿放弃。
现在的电车能与油车分庭抗礼了吗？根据数据统计来看，电车的市场渗透率已经连续三个月超过50%了，8月份为53.9%，9月份为53.3%，10月份为52.9%，也就是说，购买新车的消费者中，起码超过一半会选择电车，油车正式成为“少数派”。
除了大力研发固态电池外，比亚迪还十分注重人工智能与汽车相结合的智能化技术，并投入1000亿元来发展相关技术。人工智能上车，除了可以让车机系统更加人性化和智能化外，还能让智能驾驶技术更加全面，通过AI人工智能技术实时分析路况和工况，从而做出最优解，让智能驾驶更有“人”的感觉，就和一个经验丰富的老司机开车差不多。
11月18日，比亚迪第1000万辆新能源汽车正式下线，比亚迪成为全球第一家实现1000万累计产能的车企。我记得比亚迪第500万辆新能源汽车下线的时间是2023年8月份，比亚迪用了15年才完成这一壮举，而第二个500万辆只用了15个月！可以说比亚迪在销量方面取得了重大突破！
第1000万辆新能源汽车是腾势Z9，它的车主是游戏科学CEO冯骥。如果你对游戏科学和冯骥不了解的话，那么《黑神话：悟空》呢？这款3A大作就是游戏科学的作品。
今年前三季度，比亚迪的总营收额为5002.51亿元，同比增长近19%，净利润为252.38亿元，同比增长超18%，这是比亚迪在营收方面首次超过特斯拉。
这里的特斯拉并非特斯拉中国，而是特斯拉的全球营收。对于比亚迪来说，在营收方面也取得了重大突破！
但是比亚迪的利润水平并不高，它的研发投入太高了，除了上面提到的1000亿元的人工智能和汽车相结合的技术投入外，还投入了333.2亿元的技术研发费用以及842亿元的工资支出，比亚迪大约有70万员工，人均工资支出约为12万元，在自主品牌中，比亚迪的工资水平算很高的了。
2022年，比亚迪出口汽车55916辆，2023年，比亚迪出口汽车24.27万辆，2024年前三季度，比亚迪出口汽车29.8万辆，已经超过去年全年的汽车出口量。2024年全年，比亚迪的汽车出口量有望超过50万辆！在海外市场，比亚迪也很受欢迎。
最后，对于比亚迪，您有什么看法？
想想当年摩托罗拉，诺基亚！又有谁能想到华为小米等杂牌手机品牌超越他们！现在的比亚迪长安等国产车用不了多久也有可能超越奔驰宝马等豪车！
比亚迪竖起了中国汽车的丰碑，也是中国制造遥遥领先的标志之一[点赞]
ByD也不过如此，我们给这公司加工的，工件也就一般，没有多大技术含量，马虎的都直接给他丢过去[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，不要总认为有多好多好！！！
黑心工厂
销量50万，海外3万多，真会窝里斗！有本事像奇瑞一样，销量各占一半再说！光会忽悠国内，算啥玩意？
用员工不行有什么用
民族企业的振兴靠的是中国人民的勤劳与智慧，中国人民团结一致，中华民族将无敌于天下！
加油比亚迪，加油国产车
比亚迪，血汗工厂没啥好羡慕的，产品质量一般，员工素质低
血汗工厂发展再壮大，也没什么可自豪的[病了哦]
又不像奇瑞对员工比较好
我看着很多曾经用的外国豪车换成我们国产汽车真的骄傲！如今的国产车质量与你共用料确实更厚道，再也不会跟着外国油车外加价玩限量！这些年外国油车除了惯外壳！硬件已经很多年都没有进步了
还以为比亚迪对废旧动力回收无害处理技术重大突破，原来还是只顾溜狗不愿铲屎。
中国人，有智慧，有能力，开创自己的未来！致敬！[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
国产车十年后也会像国产手机一样，占领全球一半市场。到时候汉奸就彻底慌了
加油小金牛
电池电车技术领先全球！
珍惜生命远离智驾！
比亚迪早就是天花板了，千万不能突破啊！一突破就到人家地板啦！
到底突破了什么？骗回复的垃圾贴
争取明年突破十家以上4s店，国货之光越来越旺！
真搞不懂，一个电瓶车有什么科技含量，动不动就研发几千万。那么奔驰宝马投入的研发不知道几千亿。
比亚迪，摊子铺得～非常可以！[点赞][点赞][点赞]
天下第一卷。
血汗工厂
没有国家的扶植，比亚迪发展不了这么快
成为资本家而已！要记得回馈社会。
这是达到，不是突破
债务突破几万亿了[得瑟]
比亚迪网络做得最好，得请多少人在线宣传？
放屁吧！
建议互联网管制机构对这类技术性发布的进行记录，隔天其限制该企业在98天内完成样机提交和产品注册，超过98天未完成的后面造出来也不让其注册永不受理。
平均12万，出去高层，比亚迪员工一年工资到不了10万！这么大的公司，不敢想
火遍全世界，陪到地老天荒
得个毛线！
比亚迪的功劳是打压了一众合资油车！但国产油车越来越贵了，小排量国产油车跟合资基本一个价了！！[笑着哭]
比亚迪是油车实在太差才改为电车，毕竟电车技术含量低，你看以前对汽车一窍不通的人都开始造电车了，可见电车的门槛之低。
说句实话，我给比亚迪丢脸了，我一年没达到12万，给平均拖后腿了，看来我打螺丝速度还是太慢
人均十二万？可能不要平均，你就说下最高多，最低多少[笑着哭]
比亚迪全球第一，华为宇宙第一
发展电动车的同时，不应该放弃燃油车的发展[笑着哭]
感觉小米定位比较高，供不应求[加油][加油][加油]
养路费购车税不用交，油车承担[点赞]
年平均工资居然12万！我去年睡前工资6.3万，其他的工资被谁平均了[敲打]
最弱智的是有些人竟然买奥迪，宝巴，雷克萨斯的电车的。
拖杳啰嗦凑字数，小编怎么不从手推车说起呢，这样可以说上三天三夜。
王传福说智驾都是他妈的扯蛋，你还买吗？
动不动说投入几百近千亿开发
天天占油车便宜
牛皮又突破了一次！
比亚迪对客户动脑筋，舍不得给配置
电车后来居上是因为国策，但是想全部取代油车是不可能的，40%是红线[得瑟]
又在误导消费者，中国全年汽车产量3千万辆，油车2千万辆，电车才刚1千万辆，每卖3台车中，电车只占一台
血汗工厂
比亚迪大约有70万员工，人均工资支出约为12万元，在自主品牌中，比亚迪的工资水平算很高的了。 <<<>>>相比小编每天只能赚几十上百元稿费确实是比你高了很多倍。