元旦刚过，比亚迪就公布了喜讯，2023年全年，比亚迪共完成302万辆的整车销量，顺利完成了年初定下的销量目标。说实话，比亚迪年初定下的300万辆销量目标看着确实非常宏大，一度让人担心完成不了，但是随着四季度销量的尘埃落定，中国汽车市场销量冠军的头衔终于戴在了比亚迪的头上。这是非同寻常的成就，也是中国汽车发展史的一座重要的里程碑。要知道，这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，39年来，首次有中国车企夺得这一荣耀。

我们常常看见车企们在公布销量时纷纷宣布自己是某个项目的冠军，但那是加了许多定语的，这一次，比亚迪成为了不加定语的销量冠军。而且，伴随着比亚迪强势登顶中国汽车市场销量冠军，比亚迪也获得了中国汽车市场品牌销量第一和全球新能源车市场销量第一两项重要成就。以前大家对于谁是中国第一大汽车企业还有争议，但是从比亚迪完成302万销量并超越铃木集团位列全球销量第九这一天起，比亚迪就是无可争议的中国第一大车企。

尤为可喜的是，比亚迪的销量增长是实打实的高质量增长。在传统家用车市场，比亚迪凭借汉和唐的出色表现，成功树立主流中高端市场新标杆，2023年比亚迪汉月均销售近2万辆，比亚迪唐月均销售破1万辆，汉、唐双旗舰累计销量突破百万；

在豪华车市场，腾势汽车年度销量 127840 辆，腾势D9取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军，定义新豪华MPV品类标准，腾势N7也凭借出色的智驾能力跻身行业智能化第一梯队；在专业个性化市场，方程豹品牌的首款车型豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，中国硬派越野车市场的格局就此发生巨变；

而在高端市场，仰望品牌的首款车型仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆的好成绩，这不仅是国内自主品牌百万级汽车的月销量记录，而且也打破了海外汽车品牌对于百万级汽车市场的垄断。

同时，回顾这几年比亚迪的销量，你会发现，比亚迪是坐火箭式的跳跃式增长。2021年销量是73万辆，2022年销量就翻倍还要多，达到了186万辆，2023年更是完成了302万辆。尤其在去年，比亚迪可以说是现象级的车企，在高销量基数的情况下仍然保持了高速增长，一个月或者某款单一车型的销量就有可能是其他车企一年的销量，让人觉得有些不可思议。

比亚迪的成功登顶，对于中国自主品牌来说那是莫大的鼓舞。在比亚迪的带领下，中国自主品牌的市场份额逐步增长，目前已经占据了国内超过55%的市场份额，在新能源汽车市场，中国自主品牌更是占据了世界新能源汽车市场份额的60%。总体来看，中国自主品牌的崛起已是大势所趋，比亚迪作为中国第一大车企，希望它今后的销量能够继续稳步增长，成长为世界一流车企！