深蓝G318，率先上市的5款车型，价格区间17.59-22.99万。2024款无忧穿越版，指导价：31.8万，计划2025年初接受预定。

（文中配图是2024款 四驱空悬版）

外观方面，深蓝G318的车身结构是承载式的，车身整体姿态没有带大梁的越野车高大，外观也没有模仿硬派越野车方盒子造型，而是采用深蓝自家独创的设计风格。

灯光配置，全系标配LED自动大灯、自适应远近光大灯、大灯延时关闭等等。四驱空悬版单独配有车顶射灯和车顶行李架，低、中配车型可选装，入门级不可选装。

车身尺寸长宽高分别是：5010x1985x1895毫米。（长度和高度包含外挂备胎，车顶射灯），轴距2880毫米。

轮眉和底部四周，都配备了防刮蹭饰条，除了入门级车型，其它车型均有固定脚踏板。全系标配了255/65R18规格的车轮。255毫米宽的轮胎，跑公路稳定性好，走烂路抓地力强。

车头接近角27度，车尾离去角31度，纵向通过角27.3度。

空悬版最大离地间隙240毫米，非空悬版最大离地间隙210毫米。电池包离地高度278-348毫米（默认318毫米）。

涉水深度；空悬版650毫米，非空悬版600毫米，四驱版最大爬坡度60度，两驱版38度。

2024款两驱空悬版（指导价：19.99万）、2024款四驱空悬版（指导价：22.99万），这两款车配有空气悬挂、悬挂软硬+高低调节、智能魔毯悬挂。

2024款四驱舒适版（指导价：19.99万）、2024款四驱空悬版（指导价：22.99万），这两款车配有后桥差速锁、坦克掉头、蠕行模式、越野模式、雪地等多种驾驶模式。

深蓝G318虽然不是纯正的硬派越野车，但接近角、离去角、最大离地间隙，都优于传统城市型SUV，轻度越野和长途穿越是没有问题的。

车尾底部中间，配有最大1.6吨载荷的拖钩，自驾游可拖拽房车、自行车、摩托车、皮筏艇等户外用具，实用性是不错的。

进入到前排，中控内饰有三种配色可选，圣湖绿、密林黑、冰川蓝。

（圣湖绿）

（密林黑）

（冰川蓝）

中控功能布局以简洁实用为主，14.6英寸中控屏分辨率2K，清晰度和流畅度属于常规水平，全系还标配了GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、4G网络、OTA升级、语音分区域唤醒识别（主/副驾驶位+后排）、Wi-Fi热点、多指飞屏等等。

全系还标配了皮质方向盘（上下+前后调节）、10.25英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主动降噪、最大功率50瓦手机无线充电（入门级没有）、可开启全景天窗、隐藏式门把手等。

座椅方面，全系标配仿皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、后排出风口、后排靠背角度调节、后排座椅比例放倒、后排中央扶手等等。

两驱空悬版和四驱空悬版，主驾驶还配有座椅位置记忆功能，四驱空悬版主驾驶还配有按摩功能。

行李舱容积是818升，把后排座椅放倒，载物容积达到了1747升。车厢内部高度为950毫米，最大进深1960毫米，宽度1120毫米。

该车的车厢空间高大，装载能力较强。但也有美中不足的地方，座椅放倒有台阶，如果自驾游当床车，需要用垫子铺在后备厢里面，填补座椅与后备厢的高低差。

底盘配有前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。四驱车型除了有后桥差速锁，中央还配备了无级差速锁，前后轴分别实现0-100%扭矩分配。

动力方面，全系搭载了1.5T发动机与电动机组成的增程式动力系统。发动机最大150马力，最大扭矩220牛·米。传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。

两驱版后置电动机，最大输出252马力，峰值扭矩310牛·米。官方给出的百公里加速时间；两驱标准版为8.3秒，两驱舒适版和两驱空悬版为8.6秒。

WLTC百公里综合路况油耗；两驱标准版1.97升，两驱舒适版1.09升，两驱空悬版1.36升。

四驱版前后两台电动机，总共最大输出430马力，峰值扭矩572牛·米。官方给出的百公里加速时间为6.3秒。

WLTC百公里综合路况油耗；四驱舒适版1.33升，四驱空悬版1.69升。

电池容量，两驱标准版为18.99千瓦时，两驱舒适版/两驱空悬版/四驱舒适版/四驱空悬版均为35.07千瓦时。

WLTC纯电续航里程；两驱标准版为77公里，两驱舒适版为146公里，两驱空悬版/四驱舒适版均为142公里，四驱空悬版为138公里。

百公里耗电量；两驱标准版为18.9千瓦时，两驱舒适版为22.1千瓦时，两驱空悬版为22.5千瓦时，四驱舒适版/四驱空悬版均为22.9千瓦时。

驾驶安全相关配置，全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、前排安全气囊/侧气囊/侧气帘、胎压显示、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等等。

（前排侧气囊）

（副驾驶安全气囊）

总结：目前国内SUV车型种类繁多，如果没有突出的卖点，是很难立足的，深蓝G318，市场定位介于城市SUV与硬派SUV之间，可城市代步，可户外轻度越野，驾乘舒适性要优于同价位的硬派SUV，户外性能要优于同价位的城市型SUV，属于多用途车型。