在最新一期的工信部申报目录当中，笔者发现了新款蓝电E5 PLUS版的身影。现在在售车型为蓝电E5，而申报目录中的蓝电E5 PLUS，无疑是一款经过全新升级并且采用全新命名的车型。新车定位为中心插电式混动SUV，分别提供5座和7座版车型可选。

外观来看，蓝电E5 PLUS采用全新设计语言，相比现款车型要来的更加简洁，也更新能源汽车的调性。新车前脸采用纯电动车常见的封闭式设计，前脸底部仅保留电池散热格栅，车头两侧则留有导风槽的装饰件，要是LED光源的雾灯或许效果会更好。此外，新车还采用着时下最为流行的贯穿式大灯组设计，点亮后也是有着不错的辨识度。

侧面来看，整车车身线条十分流畅，一条微微上扬的腰线从前大灯一直延伸至尾灯处，线条勾勒出的肋线展现出不错的力量感。同时，新车在车窗周边增加了一些镀铬式装饰条。车顶也配备有行李架，多条幅轮毂的造型也为整车带有一丝运动属性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760mm*1865mm*1710mm，轴距为2785mm，采用5座、7座布局，满足不同人群的用车需求。至于尾部的设计，整体看上去很有立体厚重感，与车头一样采用贯穿式尾灯的设计形成呼应，尾部车顶也才用着一体式高位刹车灯的扰流板，后保险杠区域则相对较为简洁、平整，能够起到不错的横向视觉感，并且两出警示灯也是起到不错的点睛之笔。

（参考现款蓝电E5）

内饰及配置方面官方暂未披露，但根据申报的信息来看，新车在动力方面配备的是DE-i超级电混系统，它是由1.5L发动机+电动机组成，其中发动机最大功率为70kW，电动机最大功率为160kW，最大扭矩为330牛米。续费方面，新车配备的事国轩高科磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程最高为150km。满油满电状态下综合续航里程可达到1300公里。

总的来说，蓝电E5现款车型在插电混动SUV市场上，凭借其极具有竞争力的定价，还是俘获不少用户群体。而这次全新升级的蓝电E5 PLUS不仅外观升级，在动力及续航上也带来了全面升级。现在就看内饰及配置上还会给我们带来哪些惊喜，我们一起拭目以待。

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