现下，预算10万左右，你会选择新能源车还是燃油车呢？对于一些朋友来说，可能燃油车更符合它们的期望，特别是对于那些不方便充电的朋友来说。而就这个预算区间来看，思域HATCHBACK倒是值得一看，其造型运动，又有着本田多年的技术底蕴，实际驾驶质感良好。思域HATCHBACK提供了燃油和混动两种动力可选，如果从养车成本方面考虑，那自然是后者会更优，那么，混动版本的思域HATCHBACK养车成本高不高呢？
养车成本
1. 燃油成本：混动版搭载的是本田第四代i-MMD混合动力系统，WLTC综合油耗仅为4.61L/100km。假设每年行驶1.5万公里，以当前92号汽油价格7.5元/升计算，每年的燃油费用大约为5186元。
2. 保养费用：本田的混合动力系统整体结构简单可靠，日常保养与燃油版车型差异不大。常规保养包括更换机油、机滤、空滤等项目，每年需要保养两次，费用约为600-1000元之间，中间值约为800元。
3. 保险费用：保险项目一般包含交强险、车损险、第三者责任险（100万元）等基本险种，第一年的保险费用大约为5000元，如果后续几年无事故记录，保险费用会有一定下调。
综合来看：假设每年行驶1.5万公里，思域HATCHBACK混动版的年均养车成本约为1.1万-1.2万元。如果按月分摊，月均养车成本大约为900-1000元左右。相比传统燃油车型，混动版在燃油经济性和保养成本上更有优势。
车型特点
思域HATCHBACK的前脸看起来运动时尚。大灯设计成了向两边上扬的样子，和梯形的黑色中网连接在一起，显得车头更宽。前包围的“獠牙”式导流槽搭配几何形状的雾灯，让前脸的运动感更强，同时还能优化空气流动。前唇部分稍微往外突出，和低趴的车头搭配得很和谐。
侧面线条很流畅，溜背式的车顶让整个车显得动感十足。双腰线的设计贯穿了车身，从前到后勾勒出修长的比例，看上去非常协调。车顶的弧线逐渐往后压，配上紧凑的尾部，不仅好看，还能降低风阻。五幅式的轮毂加上225/45 R18的轮胎，不但提升了操控感，开起来也挺舒服。
车尾的层次感很丰富。顶部的小鸭尾扰流板和鲨鱼鳍天线，让车尾看起来更有运动气息。贯穿式尾灯设计是个亮点，灯带很纤细，两边的灯组很有辨识度，点亮后效果很好看。后包围还用了扩散器的造型，加上隐藏式排气管设计，整个尾部显得简洁利落。
车内的布局简约实用，用了很多水平线条，让视觉上更宽敞。中控台采用了“T”字形的设计，贯穿式的空调出风口从驾驶位一直延伸到副驾驶那边，风格统一，也提升了整体的质感。方向盘握起来很舒服，还能上下和前后调节，适合不同身高的驾驶者。中控区域的按键和旋钮布置得很清楚，开车时操作起来很方便。车上配了一块9英寸的悬浮式触控屏，搭载了Honda CONNECT系统，支持语音识别、CarLife手机互联和OTA升级。屏幕的反应很快，通过语音助手“你好本田”就能控制空调、导航和音乐，操作起来很简单。屏幕左侧还保留了实体按键，方便开车时快速调节，减少分心。
思域HATCHBACK的车身尺寸是4548mm×1802mm×1415mm，轴距2735mm，整体空间表现还是挺宽敞的。前排座椅设计比较符合人体工学，材质用的是皮质或者翻毛皮，摸起来挺软，坐着也舒服，支撑感不错。以175cm的驾驶员为例，前排的头部空间大概还有一拳的余量，后排的坐垫长度刚好，能托住大腿，坐久了也不会觉得累。头部空间也有一拳左右，腿部大概是两拳半的距离，后排可以坐三个人，日常使用没问题。后备厢开口很宽，放大件物品比较方便。后排座椅放倒后，后备厢的空间能进一步扩展，日常出行或者搬点东西都挺方便。
配置方面，思域配备了自动双区空调，温度调节起来很方便，出风也很均匀，坐车的时候车内环境会让人觉得舒服一些。后排还有空调出风口，照顾到了后排乘客的乘坐体验。此外，车内还带有PM2.5过滤装置，能帮助保持车内空气清新。智驾方面，思域配有Honda SENSING系统，包括车道保持、自适应巡航和主动刹车等功能。像高速行驶时，车辆可以自动跟车调整速度，不用频繁踩油门和刹车，长途驾驶会轻松不少。安全性方面，思域全系标配了10个安全气囊，保护范围比较全面，前排、后排甚至膝部都有覆盖。车身用了高强度钢材，像A柱和B柱这些关键部位还加强了碰撞防护。再加上盲点监测和倒车侧向预警等辅助功能，日常开车会更安心。
动力方面，思域HATCHBACK混动版搭载了2.0L阿特金森循环发动机和电动机组合的混动系统。发动机的最大功率是105kW（143马力），电动机则有135kW（184马力），整体动力输出很顺畅。油耗方面，WLTC综合油耗只有4.61L/100km，比较省油，适合日常通勤或者长途旅行。不用外接充电，平时开起来会更方便。
实际开起来，混动版在起步和低速行驶时是靠电动机驱动的，动力响应很快，起步轻快平顺，没有明显的顿挫感。中高速时发动机会加入驱动，跟电动机的配合很默契，动力输出线性，加速过程挺稳的。悬挂用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，调校偏舒适，能够有效过滤掉路面的小震动。高速过弯或者紧急变道时，悬挂也能提供不错的支撑感，开起来感觉比较稳。另外，刹车时还可以回收能量，这样不仅提升了燃油效率，也减少了刹车系统的磨损，同时，低速行驶时混动系统还特别安静，坐在车里感觉更舒服，整体驾驶体验挺不错的。
总的来说，思域HATCHBACK混动版是一款兼顾动力和经济性的车型，尤其适合那些追求低养车成本、又想要不错驾驶体验的朋友。它的外观动感时尚，空间宽敞实用，配置也很全面，无论是日常通勤还是偶尔的长途出行都能轻松胜任。如果你正在考虑10万左右预算选车，又对新能源和燃油车犹豫不定，那思域HATCHBACK混动版确实是一个值得一试的选择。
