Moto Guzzi 202 5V100Mandello系列，提供三个不同版本：标准版，S版，风洞版。
依旧保留运动旅行车和街跑车风格的车身，主要换上新的外观图案/贴花。
配备全球首创的自适应空气动力学组件：位于油箱前两侧的翼子板、由电子系统所控制，能够根据传感器所获取的速度和当时骑行模式的数据而自动调整翼子板的偏转角度，高骑行舒适性。
搭载水冷四冲程横置V型90度双缸发动机，排量1042cc，轴传动，最大功率84.5kw（约115匹），最大扭矩104.3N.m。
采用钢管式车架、后单摇臂；倒立式的前叉，左边侧置式连接的单筒后减震；Brembo布雷博配套的制动系统，直径为17英寸的前后车轮，全LED的灯光系统，数字式的仪表板等。
S版新增了PFF骑行辅助控制系统作为标准配置，该系统基于雷达4D成像传感技术，在此前的S版需要额外付费的选装，标配可加热的车把两端握手和胎压监测系统。
风洞版是为了纪念摩托固兹的风洞工程七十周年而推出的，标配奥林斯的SmartEC2.0半主动控制前后悬挂系统，主要差异是不同的车体配色，且PFF骑行辅助控制系统需要额外付费选装。
