9月10日，全景智慧旗舰SUV问界M9大五座正式上市，其中，问界M9 Max大五座增程版官方售价46.98万元，问界M9 Ultra增程版官方售价52.98万元，问界M9 Ultra纯电版官方售价56.98万元。

在马拉车市看来，大五座的推出不仅是设计创新，也将推动整个问界M9系列重新定义中国“新豪华汽车”。

豪华亮点突出

问界M9大五座驾乘配置拉满

▏座椅布局做“减法”，空间体验做“加法”

为了每一位乘员都能拥有更大空间的体验，问界M9在整车尺寸不变的基础上，不惜在座椅布局上做起了“减法”。此次上市的大五座取消了第三排座椅，极大地拓宽了车内的纵向空间，使得第二排的乘客乘坐体验更加宽敞，提升舒适性与豪华感。

问界M9大五座拥有同级最大的3500mm乘用空间，副驾座椅折叠状态下，二排右侧最大空间可拓展至1985mm，头部空间达到950mm，视野感与空间感远远超越传统豪华旗舰SUV。

大五座车型还全车标配了舒云座椅及座椅加热、通风、按摩功能，二排座椅配备四向电动可调双腿托，在双人沙滩椅模式下，可实现一键秒变超大观影厅，在车内就能享受到影院级的观影体验。

问界M9大五座的超大后备箱纵深高达1167mm，可轻松装下4个28英寸行李箱、1个高尔夫球包和其他，满足旅行、露营全家储物需求。同时，用户还可根据实际需求选装全新山海坐席、定制精品储物箱等专属定制化配置。

▏途灵底盘赋能，驾控随心

为了满足用户更高阶的驾控诉求，问界M9大五座搭载领先一代的途灵平台，底盘由全铝合金打造，采用前双叉臂+后多连杆悬架系统，全系标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器，做到了舒适性与操控性兼顾。

特有的舒适制动功能能够精细识别车辆加速度变化。在非紧急刹停时，电机实现精准介入，有效抑制整车惯性力，显著降低刹停冲击带来的不适感，为驾驶者带来日常驾驶不点头、频繁刹车不晕车、坡道制动不晃动的舒适驾乘体验。

问界M9全系配备的猫头鹰增强转向技术，带来更小的转弯半径。该功能激活时，前轴车轮正转，后轴转向外侧车轮液压锁止，后轴转向内侧车轮反转，让车辆在相对狭小的空间内轻松一把完成掉头动作。

▏ADS 3.0全面升级，有路就能开、有位就能停

作为旗舰车型最大的核心亮点，无疑是问界M9全系搭载的智能驾驶系统。全面升级的HUAWEI ADS 3.0率先应用端到端类人智驾，从简单“识别障碍物”到深度“理解驾驶场景”的跨越式进步，复杂路况智能应对，驾控更平稳，应急更安全。

该系统升级了GOD感知神经网络，从简单“看得懂物”到“看得懂路”的2D信息感知，再到深度的全景信息3D信息感知，实现基于场景理解的行为预判跨越式进步，真正实现了“有路就能开”。配合本能安全网络，端到端决策响应时长低至200ms，拥有比其他端到端网络反应快3倍的响应速度，保障智驾的基础安全。

当你需要泊车时，车辆还能自己找自己停。HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统不仅支持各类极窄车位，泊车路径搜索算法也进一步优化，路径搜索速度提升10倍，可见即可泊，无需等待。

其配备的业界最强泊车代驾功能，支持车辆自动巡航找车位泊入、车辆自主找人，并支持自定义车位与循迹倒车，以及远程一键挪车，真正实现了让用户下车即走，既轻松又省时。

豪华销量看涨

问界M9将稳坐50万+级SUV王座

▏在细分市场打破传统外资品牌神话

一直以来，国内50万级以上的SUV市场，始终都被以BBA为代表的传统豪华品牌所垄断，且领先优势堪称断层级。具体到车型销量表现上，特别是奔驰GLC和宝马X5这两款明星车型，长期以来一直交替霸榜该细分排行。

究其原因，除了这两款车型的产品实力本就不俗之外，还有一个重要的因素，在于奔驰和宝马其品牌的历史底蕴以及国人对豪华汽车属性的认知。以至于在过去的很多年里，中国品牌都很难在这个细分市场撼动传统豪华品牌的地位。

直到去年底，问界M9的横空出世，彻底打破了原有的细分格局。

问界M9上市之后，迅速俘获了不少豪华车意向客户的芳心。新车上市三个月即宣告累计大定突破7万辆，月交付成绩更是节节走高。从今年4月份起，问界M9便以每月都不低于1万5千辆的交付成绩，取代奔驰GLC坐上了该细分的销量王座。至今上市8个多月时间，问界M9大定量突破130000辆，持续多月保持50万以上豪华车市场销量第一，成为现象级作品。

▏智能化座舱带来超越同级的情感交互

事实上，问界M9的大获成功并非偶然。

作为大型SUV的问界M9，除了相较于中型SUV奔驰GLC和中大型SUV宝马X5，均实现了尺寸和空间的碾压之外，更重要的是，问界M9以科技重塑豪华所带来的“新豪华”认知，成为了打败传统豪华品牌的高阶“魔法”。

以最能体现问界M9科技豪华水平的智能座舱为例，全系搭载的华为临境抬头显示系统HUAWEI AR-HUD，可呈现75英寸大画幅显示区域，抬头就是大视界。搭载HarmonyOS 4系统的车机持续升级，可实现影音内容的三指四向五屏流转，打通了副驾屏、投影巨幕、中控屏、AR-HUD、百万像素智慧投影大灯联动方式，为用户带来前所未有的座舱体验。

反观相似价位的奔驰GLC、宝马X5等传统豪华品牌车型，座舱内依旧采用的10-15英寸的触控液晶屏，只能进行简单的carplay映射，根本谈不上智能一说。

在智能座舱的超强硬件之上，车载智慧助手小艺还支持用户自定义创建使用场景，它通过调用全车软硬件能力，实现车内座椅、空调、灯光、门窗、语音播报等多种功能协同，“唤醒小艺即享百变空间”，让人车情感交互更深入有趣。

▏安全，安全，还是安全

安全，始终是最大的豪华。这点在问界M9的“新豪华”里亦是如此。

问界M9拥有行业领先的硬核安全。其超强玄武车身采用一体化压铸工艺，大幅提高扭转刚度。此前，问界M9已荣获C-NCAP唯一超五星安全认证车型，并成为行业首次成功通过TOP Safety副驾驶侧双向安全测试的车型。

据了解，问界M9全系主动安全能力再次得到升级——搭载全向防碰撞系统CAS 3.0。其中前向AEB支持识别本车道逆向车辆和横穿行人、非机动车，新增路面自适应AEB，提升湿滑雨雪路面避撞能力；侧向主动安全新增自动紧急避让eAES，可实现边制动边避让；后向主动安全增加儿童扭扭车识别；更有深度防误踩加速踏板多重防护机制，让驾驶更安全。

在安全、创新功能、用户体验，以及情感交互全面升级后，问界M9在同级竞品中的优势无疑更加明显，将继续稳坐该细分销量王座。

马拉车市预估要不了多久，问界M9或将再上一个台阶。更重要的是，这个现象级的产品将带给中国用户对科技豪华的全新理解和认知。

豪华品质过硬

用智造和服务打造爆品

事实上，问界M9的“新豪华”，并不仅仅体现在产品层面，而是从制造实力到服务体系的多维“新豪华”。

作为“新豪华”的品质基石，赛力斯汽车持续在智能制造上大力投入，保证新车高效率、高质量交付。赛力斯超级工厂是全球最先进的标杆工厂之一，也是问界M9车型的诞生地。在其赋能下，问界M9在制造工艺上实现了多项突破，例如引入了全球在产最大的9800吨超级智能压铸技术，提升了车身刚度；应用行业领先的“航空级”铝车身冷连接技术，使车身连接强度提升30%，整车安全系数大幅提升。

此外，赛力斯汽车还打造了全新的数智质量新体系，“一车一档”，为用户提供全生命周期的呵护。

据马拉车市了解，赛力斯还对供应链进行了集成化、集聚化升级。其中，厂内物流应用了汽车行业全球首创的集装箱智慧物流体系，将问界M9大五座的交付周期缩短至6-8周。

有了强大的制造实力为“新豪华”筑基，服务体系方面也得全面匹配“新豪华”。

为此，我们看到了赛力斯汽车不断在服务战略上进行创新：围绕“以用户为中心”“主动”“尊重”“数字化”四个方面打造“CARE关爱”服务战略，构建起智慧的数字化服务体系。值得一提的是，赛力斯近期又在原有18项用户服务的基础上，新增了专属“远程工程师”、返程托运、代客充电、星夜服务、备胎递送+免费借用等7项尊享服务，全方位提升用户的用车体验与满意度。

结语：

眼下，汽车已然度过了新能源上半场，开始迈入智能化的下半场，随着科技企业跨界切入汽车行业，车企造车的理念、用户对豪华的认知都已经开始发生根本性改变。不难发现，科技智慧含量越高的品牌和车型，越有机会在未来的豪华车市场立足。

随着产能的不断爬坡，以及大五座所带来的助力，满足了更多消费需求的问界M9，其市场占有率必然会继续稳步提升，而它豪华智慧旗舰的地位，也会进一步得到市场和消费者的认可。