最近解放军南部战区陆军第 75 集团军空中突击旅（空突旅）组织一场夺控机场演习。攻击直升机、运输直升机与地面迫击炮、车载榴弹炮等多种武器空地协同，成功突击敌后实施割喉战术。空突旅展现空地一体化打击敌方要害、控制战局态势能力，无论是在西南高原边境还是东南沿海岛屿，都具有实战化意义。

集团军某空突旅组织开展营战术综合演练

目前我陆军第 75、第 83 集团军，空军空降兵军编组空中突击旅，其余 11个集团军与新疆军区、西藏军区编设陆航旅，海军航空兵设有空中突击营。

一、陆军与空降兵的结合-空中突击旅

83集团军的空中突击旅，在太行山腹地进行了空地协同攻防战斗演练

空中突击旅是军改中组建的新型作战力量，2017年朱日和阅兵中首次亮相，并在南部战区陆军第 75 集团军、中部战区陆军第 83 集团军编列。空军空降兵军也组建空中突击旅，海军航空兵则编组空中突击营。对陆军而言，空突旅是实现由平面作战向立体攻防转型。过去陆航旅主要辖直升机营，以空中力量支援地面武装，自身不具备地面作战力量。空突旅实现直升机营与步兵营联合编组，在攻击直升机和地面火力支援下，运输直升机搭载步兵进行空降作战，实现空地集成。空突旅是陆军快速机动能力最强部队，更是夺取机场、要塞等关键作战节点的主力。

二、夺取关键作战节点的关键角色

在 75 集团军夺控机场演习中，无人机首先临空侦察，侦察敌军部署，并回传指挥资讯系统。资料链、无线电台、北斗导航系统等构建起空地指挥网，空中、地面各个模组可实现即时资讯共用融合。迫炮、榴炮等集中火力攻击，掩护空中力量。随后直-20中型通用直升机与直-8G 大型运输直升机同时搭载步兵分队出动。直-8G 采取机降模式，步兵部队携带迫炮，对敌人指挥所前侧实施火力封锁，并展开分割包围。直-20则避开敌方正面火力，采取索降模式，直接悬 停敌方指挥大楼上空，突击队员快速直抵大楼，以割喉战术快速结束战斗。

空中突击梯队的36架战机由侦察警戒、火力突击、机降、护航等多个分队组成

2020年7月，第 83 集团军空突旅飞赴高原，展开空中侦察、要域夺控、快速引导打击演习。直- 10 攻击直升机升空，发射火箭弹，进行精准火力压制，为后续机降部队开辟前进走廊。无论是在西南高原边境，还是东南沿海岛屿，空突旅都具备实施敌后突袭、快速制控战场的能力。

武装直升机直-10进行火力支援

空军空降兵军空突旅亦在2020年11月下旬开展实兵实弹演练。 10多架侦察、攻击、运输直升机编队依次升空。侦察直升机搜索到敌方防空警戒雷达目标，立即协同攻击直升机发射火箭弹进行集火 攻击。地面火力分队发射烟雾弹、杀伤弹，对敌方阵地进行烟幕遮 障、压制射击。运输直升机则迅速借助掩护，多方向、多批次将地 面突击分队投送进入作战地域，对敌方阵地完成包围，火力纵深直 达，完成要点夺控任务。过去空降兵是通过大型运输机进行大规模 重装空投作战，而空突旅让空降兵也可经由直升机轻装空投作战，进一步丰富战术运用手段。

目前陆军除了第 75、第 83 集团军组建空突旅外，其余 11个集团军和西藏军区、新疆军区均编有 1 个陆军航空兵旅。 陆航旅在军改中由运输保障型到综合作战型、从传统指挥到现代化指挥、从小机群执行单一任务到大机群跨区遂行多样化任务转变。

1个标准的空中突击旅下辖7个营级作战单位，分别是3个突击步兵营、2个运输直升机营和2个武装/武装侦察直升机营，装备直升机96架，其中有各型运输直升机48架。在机队规模上与美国的空中突击旅级作战单位相当。既然空突旅是世界先进军事力量的变革趋势，为何我军只组建了3个，甚至海军航空兵只有营级编制呢？原因无他，我军的直升机太少了。相比之下，美国拥有 5,700 架军用直升机，中国则只有900 架。

美军空中突击部队装备有 UH-60黑鹰（Black Hawk）通用直升机、CH-47 契努克（Chinook）大型运输直升机，以及 AH-64阿帕契（Apache）攻击直升机。两相比较，解放军空突旅机型直-20 对照黑鹰，直-8 定位是大型运输直升机，攻击直升机则由直- 10 担纲。

解放军空突旅和陆航旅直升机机型主要包括直-20、直 - 10、直 -8G 以及进口俄制 Mi-171 。

1、直-20中型通用直升机

陆军某空中突击旅直-20战机发射干扰弹

直 -20 是首款采用电传飞控系统的国产直升机，操纵性和敏捷性比传统系统更好。美国陆军约部署 2,000 架 UH-60 直升机，最新型号为 UH-60M。 11吨的 UH-60M能搭载 14名士兵，装载 1.吨1或者吊挂 4吨货物，巡航时速 278 公里，最大高度 5,790 公尺，续航力 2 小时，通常只有 90 分钟。

陆军某空中突击旅直-20战机进行飞行展示

直- 20重量与大小和 UH-60略同，也是两具发动机，搭载 15名士兵， 最大载重量 5吨或者吊挂 4吨货物。直-20 装备涡轴- 10发动机，推力不足可能是我国直升机一个需要提升的地方。

2、直-10 攻击直升机

陆军某空中突击旅直-10战机进行飞行展示

直- 10是解放军第一款攻击直升机，正常起飞重量为 5吨级，最大起飞重量约7吨，可携带 2吨武器弹药。直- 10 结束陆航依赖法国 海豚（SA-365 Dauphin或直-9） 直升机兼当攻击直升机历史，提升 陆航突击与反装甲能力。直- 10 对比美军阿帕契直升机，阿帕契最大 起飞重量达 10吨，直- 10发动机推力相对不足。直- 10 机载武器系统 包括 23mm链式机炮、8 枚反坦克导弹、以及 2 组 19管火箭发射筒，可发射远程空地导弹、精确制导炸弹、滑翔制导炸弹等。

3、直-8G 大型运输直升机

直-8是仿制法国超黄蜂（SA321 Super Frelon），中国在1970 年代进口一批超黄蜂，仿制超黄蜂 1985 年首飞，但遭遇许多技术难题， 约生产 20 架。 2010 年直-8B 出现，生产 10 多架，仍然无法满足陆 航需求。直-8G 正式定型，直-8 系列才算从堪用变成可用，但仍然只 能以吊挂方式载运山猫突击车。

陆军某空中突击旅直-8L战机吊装全地形车飞赴目标地域

最新直-8L是在直-8G修改船型底部（可降落在海面上）基础上，对整机气动外形做进一步调整。降低机身高度、增加机身宽度，确保直-8L尾部货舱能塞进去山猫突击车。直-8L 填补陆航13吨级运输直升机缺口，能承担运输摩托化空突部队任务，不需再通过吊挂方式运输，也不再是只能搭载轻步兵。

4、Mi-8/17运输直升机

Mi- 171E

Mi-8是俄罗斯直升机出口主力，1991 年以来俄罗斯将 Mi-8改良为 Mi- 17 与 Mi- 171。 Mi- 171E是目前最新型号，装备更有力发动机应付高与热问题，直升机飞越高或在高温地区，将会造成升力不足，Mi- 171E可搭载 37 乘客或 4吨货物，并可在西藏高原执行任务。目前约有 250 架 Mi- 171E，占解放军直升机队的 1/10 。

随着国产直升机的量产以及空突旅的战法演练日趋成熟，相信我军的空中突击旅也会越来越多。