RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，RAV4作为城市的SUV也是很多人喜欢的车型之一，马路上随处可以看见。它不管是在驾驶的操控性和性价比上都是不错的。同时却也避免不了日系车钣金薄弱的缺陷，所以车主今天选择进行全车大能隔音就是想得到更好的驾乘体验，选择了自己关注的品牌和门店。

原车门板，只有薄薄一层膜

车门内层先用大能蓝金刚来强化里层钣金，减少自身因振动或共振所产生的噪音

外层钣金同样使用大能蓝金刚，但是是整贴，密封钣金上多余的孔洞，阻隔噪音进入车内。同时，钣金间形成了一个扎实密封的箱体，大幅提升喇叭音效。

第三层超级温莎吸音，它具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导

四门隔音：车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，通过对四门的双层减震升级及密封箱体结构，有效强化车门钣金，结实度明显增加，关门声更厚实；车门的密封，完全发挥喇叭的最佳效果；吸音处理把多余的噪声吸收，阻隔外界噪音向驾驶室内传导。

地板尾箱隔音：由于RAV4拆除内饰后，整个车子的尾箱和地板全部展现在我们面前，原车的减震隔音材料也一目了然的呈现在大家眼前，可以四处敲击下，空空的钣金感随处可见，提升的空间是很大的。

来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强。先使用蓝金刚，对地板钣金起到强化作用； 然后使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量。低频王采用全新的5层复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。

引擎盖：原车简陋的内饰板根本起步到什么作用

引擎盖隔音：引擎舱内发动机持续的运作，产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内，如何保护引擎盖板漆面呢？先蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，从根源上解决了问题，从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了，让引擎盖漆面永久如新。

车顶隔音：荣放的车型相对比较大，所以车顶的面积也相对大一些，夏天热，雨天吵都是车主一直诟病的，通过减震和隔音的升级，热能阻隔了，下雨的噼啪声降低了。