为什么特斯拉越来越安全，越来越智能？加入特斯拉10年的全球软件大佬David Lau最有发言权。

3月16日，特斯拉全球软件工程副总裁David Lau在北京分享了“特斯拉用软件改变世界”的底层功力。

2012年，在David刚加入特斯拉时，特斯拉的产品已经具备通过OTA（空中软件升级）改进车辆控制器的能力。而那个时候，其他厂商最多还只能更新一下娱乐系统。目前，通过OTA升级，特斯拉真正实现了“软件驱动硬件”，让车辆越用越超值、越开越安全，还让用车生活越来越贴近日常所需。

提高车辆性能这块，特斯拉从第一次OTA推送至今，面对全球不同市场用户，以领跑行业的速度陆续加入广受当地车主欢迎的车辆功能，这造就了特斯拉汽车在动力、安全和娱乐等方面的领先实力。更有车友表示，燃油车最新的那天，是购买的那一天，而购入特斯拉的那天，却是车辆最旧的那天，“因为通过OTA空中升级，每隔一段时间，特斯拉都能让车主获得一台全新车辆。”

同时，特斯拉的OTA还能升级家庭充电桩、超级充电桩等配套设备：在OTA空中升级技术实时更新的加持下，特斯拉家庭充电桩更加稳定；特斯拉移动服务工作人员上门之前，还会使用远程诊断技术协助对车辆故障进行初步判断，节省用户时间。

“OTA和数据洞察的相互结合，我们可以了解每一次OTA迭代中需要改进的地方，会帮助我们的产品越来越符合用户所需。”David说，“我们已经使用这些功能，为软件和硬件方面的无数设计决策提供了信息。”

伴随着OTA系统更新次数屡次创下年度新高，特斯拉车辆也越来越懂中国用户。

我们拿春节前特斯拉车机系统的更新来算笔账。Model Y高性能版新增的“赛道模式”可直接提升车辆性能，换作燃油车，这次更新或以“万元”为单位计费；新增的春节定制版灯光秀，从编程、形式到音乐都要重新匹配，这也是笔“千元”的支出；更不用说车载大屏看视频、Apple Music听音乐、航旅纵横查行程等等，这些功能大部分传统燃油车根本不具备。有车评人直言，特斯拉这波OTA带来的功能，在同级燃油车上，选配至少得十万元以上。

“软件定义汽车”的智能时代来了，你还不上车吗？