这台丰田家族的＂巅峰之作＂推出了4款配置，官方给出的价格区间是125-155万元。但实际上，想要提车还得加价25-30万。即便如此，依然一车难求，这就是市场对它的认可度。
动力系统绝对是这台车最让人惊喜的地方。3.5T V6发动机搭配10速手自一体变速箱，爆发出408匹马力和790牛米扭矩的强劲动力。更有54kW电机加持，额外提供250牛米扭矩，让这台＂大块头＂既有力量感，又不失灵敏。
作为一台真正的硬派越野车，高配版本配备了三把差速锁，这可是越野圈的＂香饽饽＂。电磁悬架系统不仅能调节高度，还能随心切换软硬程度，走起山路来游刃有余，上演霸道总裁的戏码更是不在话下。
外观上，新款LX展现出了独特的气场。5115/1990/1885mm的车身尺寸搭配2840mm轴距，配上纺锤体中网和22英寸超大轮毂，走在街上回头率绝对爆表。不管选择7座还是4座版本，都能让人过足豪华瘾。
猫哥说句实在话，这台车的硬实力确实对得起它的价格。虽然加价高达30万，但在这个＂全员营销＂的年代，能做到＂有实力任性＂的车型可不多了。
说到内饰，新款LX可是给了不少人惊喜。在这个全触控当道的时代，它依然保留了大量实体按键。这可不是落后，而是对用户需求的精准把握。
三块液晶屏的组合让整个驾驶舱既科技感十足，又不失豪华感。实木方向盘的触感让人爱不释手，这种细节的考究，才是真正的精致生活。
虽然新款LX没有采用激光雷达，但L2级智能驾驶系统的表现依然可圈可点。在城市道路上，各项辅助功能的介入都恰到好分，既保证了安全性，又不会让驾驶者觉得被＂剥夺＂了驾驶乐趣。
说句心里话，这台车的目标用户群体很明确。那些追求品质生活，注重驾驶体验，同时又不愿随波逐流选择纯电动的成功人士，正是它的目标客户。
这些用户更看重的是实用性和可靠性，而不是跟风最新潮的设计。这也解释了为什么LX选择保留实体按键，以及采用相对保守的智能化配置。
丰田的产品策略确实够狠，高配版本独占三把差速锁，这意味着真正想享受越野乐趣的朋友，只能选择顶配车型。但不得不说，这种差异化定位确实很聪明。
作为一名资深车迷，我觉得新款LX的价值远不止于它的售价。它代表的是一种生活态度，一种对品质的坚持。虽然加价不菲，但在当前市场环境下，这可能是为数不多能让人心甘情愿掏钱的豪华SUV了。
各位朋友，对于这台＂加价30万都有人抢＂的顶级SUV，你们怎么看？欢迎在评论区分享你的想法。
