来瞅瞅网友“兰墨飞花”根据日前曝光的论文，绘制的我军：
新一代超重型运输机：
根据论文中的尺寸数据，预计该运输机将达到甚至超过安-225运输机，最大起飞重量超过650吨（三倍于运-20B了），载重超250吨可以搭载4-5辆99A主战坦克。
论文中还提到该平台还可以改装为战略预警机，搭载探测距离1500公里超远程雷达，谁发射洲际导弹都看得清清楚楚。
“新一代超重型战略运输机”与“运20”对比：
不过个人认为，研制那么大的运输机意义不是很大，不大可能专门为战略预警机研制那么大一个平台，后续还是研制400吨级的重型运输机就可以……
An-225“梦幻”运输机（Antonov An-225 Mriya）是迄今为止全球最大、最重的运输机，由苏联安东诺夫设计局（现属乌克兰）研制，主要用于运输超大型货物，如航天飞机、火箭部件等。
An225首架原型机于1988年12月21日首飞，仅生产一架（第二架因苏联解体和资金问题未完工）。
飞机全长84米，翼展88.4米（超过空客A380的79.8米），高度18.1米。
空重175吨，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部可额外承载200吨。
2022年3月，唯一一架An-225在俄乌冲突中被摧毁。乌克兰此后宣布重启第二架建造计划，但进展尚未明确。
超重型运输机性价比较低，对机场要求极为严苛，灵活性不足，目前我国能起降这种超大运输机的机场不多。
估计我们短时间不会发展这种大飞机，不过我们对400吨级的战略运输机具有明显需求，未来也说不准。
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素材来源官方媒体/网络新闻
舒逸飞
中国铁路网这么发达，投送效率绝对比超大飞机强。 可供600吨大飞机起降的机场到前线还得再捣腾一次？效率夜不会高。
东林 回复 04-09 23:41
全球呢？高铁去得了吗？
舒逸飞 回复 东林 04-10 02:13
还是你格局大。[点赞] 已经提前展望全球了。[点赞] 回顾一下两次海湾战争，美国动用战略运输机运送了多少？