奔驰大G，这个梅赛德斯家族中最特别的产品IP，大家一般会联想到，豪华，昂贵，霸气等名词。但是大家可能不知道，奔驰G-Wagon这个传奇IP，它最初的设计，是完全大相径庭的。是用于长途复杂地形穿越，作为军车使用。

所以最初的奔驰G级，都是皮实耐造省心的小排量柴油车。后来的豪华取向，只是奔驰为了民用市场做出的营销包装而已。那今天给大家带来的这台车，应该是既不违背G级初心，又有豪华升级的绝佳性价比大G了。

没错，就是这台平行进口的欧规柴油版G400D。不同于阉割版的中规G350D，这台G400D不管是外观还是内饰，配置都是要高出不少的。而且价格也是200万以内就能落地，正儿八经的性价比最高且最省心的奔驰大G。

为什么这么说呢，咱们接着往下看。首先就是最关心的售价问题了，先不说有减配争议的25款大G，就相较于目前在售的丐版奔驰G500，报价都得190万起售了，差不多都能落地这台高配的欧规G400D了。

其次是大家比较纠结的柴油机和汽油机的问题，其实在国外，柴油车的销量是不亚于汽油车的，尤其是在越野和皮卡这类重型车型更是明显。这就不得不讲到柴油发动机和汽油发动机的优劣区别了。

柴油机相较于汽油机，虽然它的震动噪音和马力平台会差一点，但是柴油机在扭矩释放这点上，是远胜于汽油机的，所以很多军用车和硬核越野车都会选用柴油发动机。其次柴油是压燃，汽油是爆燃，燃油经济性和寿命耐造程度上，柴油机也是更好的，但相反后期位置成本也会略高一点。

综合以上几点，柴油机放在G级这种越野属性的SUV上还是非常搭的。这台G400D也绝不是买来做花架子的车型。同样喜欢越野，喜欢驾旅，喜欢大G的大佬们也随时欢迎试驾体验。不论是配置方面，还是价格上，性价比都是完爆G500的。开去越野穿越，长途旅行绝对是您的不二之选。

OK，以上就是这台欧规柴油版奔驰G400D的简单分享了。200万以内就能落地的高配大G，越野属性还要比汽油版强，真的是性价比拉满的存在了。稀缺现车仅此一台，喜欢的大佬们可要抓紧联系了。

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