有时你不得不相信宿命论。当自己原来强大过，现在日渐式微时，就连原来你根本看不上眼的对方，如今也可以跳到你头上，给你评头论足一番。这样的事，几乎遍布人世间。所以说，强大自己是永远不变的法则。

蔚来李斌：明年销量肯定要超雷克萨斯

雷克萨斯大家其实都很熟悉，它是日系豪华车在中国市场卖得最好的品牌，即使对标欧系、美系也不会逊色多少。

然而，随着新能源汽车市场迅速崛起，雷克萨斯已没有了往日的辉煌。今年以来，其销量不断下滑，并极有可能成为未来的趋势。

面对这种局面，丰田掌门人丰田章男似乎也没办法，只好通过媒体不断发声，诋毁纯电动汽车的诸多不好，并声称纯电动汽车不是最理想的未来出行工具。

丰田章男的这一看法，当然也受到一些网友的关注，不少意见认为，丰田还停留在过去，不与时傎进，不及时拥抱新能源汽车，反而大讲新能源车的不好，这是要故意扰乱中国新能源汽车发展的节奏，吃不到葡萄说葡萄酸吧。

不管怎样，雷克萨斯品牌在中国市场开始走下坡路已是事实，前11个月同比下滑16.45%就是最好的证明。于是，曾经风光无两的雷克萨斯开始被人谐油了。

就在几天前的蔚来新车发布会上，对于明年的销量目标，蔚来汽车创始人李斌表示，蔚来销量距离宝马奔驰奥迪的油车销量肯定还是有所距离，但是蔚来明年的销量肯定会超过雷克萨斯燃油车销量，表示“自己对这个目标非常有信心”。

据媒体报道，1-11月蔚来汽车累计销量105108辆，同比增长30.76%，其中11月销量为14153辆，同比增长44.33%。反观雷克萨斯，据上险数显示，2021年雷克萨斯在华上险量为21.92万辆，同比下滑6.89%，2022年1-11月雷克萨斯累计销量168644辆，同比下滑16.45%，其中11月销量12643辆，同比下滑8.85%。从数量上分析，2022年11月蔚来汽车销量已超过雷克萨斯，但放大到前11月则依然有6万辆的差距。

蔚来李斌的上述表示，我们可以理解为，如果蔚来明年继续保持好的增势，而雷克萨斯继续探底，蔚来一旦走过两者的临界点，说明李斌的预测是准确的。

除此之外，李斌将蔚来与雷克萨斯对标来说，谐油之处还在于，通过雷克萨斯来提升自己的产品形象，这也是众多汽车品牌惯用的手法。

网友：雷克萨斯为什么提不上气？

雷克萨斯被蔚来当靶子来说事，你说雷克萨斯听了心里会舒服吗？曾经根本看不上眼的造车新势力，现在跳到自己头上来了，雷克萨斯这老大哥当得实在有些憋屈。

那么，雷克萨斯自身究竟有没有什么问题？答案是肯定的。

雷克萨斯销量下滑一方面来自纯电动汽车的冲击，另一方面则是受疫情影响导致的产能不足以及货运延迟，第三则是产品更新换代慢、科技配置落后、定价超高以及不合理加价。除此之外，最近雷克萨斯以及旗下经销商屡屡被罚造成的负面影响，对消费者的心理也会产生一些波动，成为购买雷克萨斯的障碍所在。

下面我们就来盘点一下雷克萨斯以及旗下经销商的那些“骚操作”。

近日，深圳中升雷克萨斯汽车有限公司因对其商品作虚假或者引人误解的商业宣传，违反反不正当竞争法，被罚款50万元。

之所以出现虚假宣传误导消费者，应该跟这家雷克萨斯门店的销量下滑不无关系，毕竟销售压力大了，发布违法广告等行为往往成为他们铤而走险的一种方式。

同样是在不久前，深圳潮锋雷克萨斯汽车销售服务有限公司也因发布违法广告，被深圳市市场监管局罚款20万元。

今年10月，上海松江中升雷克萨斯汽车服务有限公司因未经同意收集、使用消费者个人信息，被上海市松江区市场监督管理局罚款3万元。

时间再回到2019年12月27日，原江苏省物价局经授权，自2017年12月起，江苏省市场监督管理局对丰田汽车涉嫌在雷克萨斯品牌汽车销售中存在价格垄断行为进行了调查，结果发现：雷克萨斯凭借自身优势地位及管理措施，对旗下雷克萨斯经销商作出的统一网络报价、部分车型整车转售价格的限定，具有较强约束力。

其中2017年12月底发现，江苏省内雷克萨斯经销商销售的热门SUV：RX300，丰田公司就规定经销商们需要按照现车加价2.5万元、非现车加价1.5万元的方式销售；2018年3月份更是调查到，丰田公司要求江苏的雷车店销售LS350，可按官方指导价销售，但是对于油电混动版的LS500h则需要整整加价5万元。

基于以上行为，政府部门首次认定雷克萨斯在华卖车存在着垄断行为，同时向其开出了8700多万人民币的巨额罚款。

有意思的是，即使这样，直到今天，雷克萨斯加价卖车的行为依然会出现在互联网上，被网友吐槽。