11月26日，全新“B级运动轿车引领者”MG7 2025款荣耀登场，此款新车在智能驾驶与智能车载系统方面进行了全面革新，同时调整了全系列配置层次，并降低了2.0T车型的入手难度，旨在为年轻消费群体带来更为卓越、更为聪慧的出行新享受。

MG7 2025款精心推出了6款车型，即日起截至12月31日，限时特惠价区间为11.29万元至16.29万元。并且，新车还配备了一系列购车福利，如终生免费基础维保、动力核心部件终生免费质保、最高可达23,000元的置换购车补贴等，确保用户购车、用车全程无忧。

在此次活动中，上汽MG名爵别出心裁地将发布现场设在了亚洲首条山脊赛道，以《头文字G》之名重温《头文字D》的经典桥段。上汽乘用车常务副总俞经民亲自驾驶MG7 2025款完成了“豆腐速递”的任务，并宣称：“以往轿跑常被视为偏门的小众之选，但今日MG7已证明，轿跑同样能成为全能的大众之选、主流之选！”这一环节不仅巧妙融合了热门话题，更深刻展现了MG7 2025款作为全能车型与全方位引领者的非凡实力。

在智能领域，MG7并未止步于新能源的界限，而是紧跟时代步伐。新车搭载了8155芯片与斑马OS智能车载系统，实现了“所见即可言、可控即可言”的交互能力，与33英寸一体式双联屏、49英寸AR-HUD共同构建了燃油车领域最前沿的全场景交互新体验。自去年10月完成重大OTA升级后，MG7便成为了20万以内首款搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车。在此基础上，MG7 2025款进一步聚焦智能驾驶与智能车载系统的深度优化，致力于打造“最聪慧的燃油车”。

智能驾驶方面，MG7 2025款对车道选择与变道算法进行了优化，使NGP的通行效率更高、逻辑更灵活；新增的记忆停车助手功能，能在停车后自动识别车位编号并推送给车主，解决大型商场停车后寻车难的问题；新增的P2P记忆泊车功能，则允许用户通过车载大屏或手机APP简单操作，车辆即可根据记忆路线，在多种场景中自动完成远距离泊车或召唤，真正实现了“随叫随到、挥之即去”。

车载系统方面，新车对界面设计进行了优化，并新增了“灵动岛”功能，支持多应用切换时保持导航信息的实时显示，同时也支持自定义桌面背景；新增的红绿灯倒计时功能，将现实中的红灯读秒实时呈现在车载屏幕上；车载系统的整体响应速度也得到了提升，开机及语音响应速度提高了30%，从“所见即可言”升级为了“言毕即执行”。

值得一提的是，MG7老用户的OTA升级也将于27日同步启动，使用户能够享受到与MG7 2025款相同级别的智能车载与智能驾驶功能，实现智能体验的无缝衔接与共同提升。

MG7 2025款不仅以智能成就典范，更在颜值、性能、品质等方面树立了全面标杆，无愧于“B级运动轿车引领者”的美誉，成为中国燃油车领域直道超车的典范。

外观方面，新车前脸采用了宽体猎爪矩阵式运动格栅与极具视觉冲击力的数字猎瞳LED大灯，令人过目难忘；尾部则配备了保时捷同款自适应三段式电动尾翼，收放自如，加之双边四出真排气设计，完美诠释了空气动力美学；Fastback溜背造型使整车视觉重心后移，结合双段式腰线设计与四门无框车门设计，营造出时尚的跑车风范。

性能方面，MG7 2025款搭载了2.0T+9AT“双优”动力组合，最大功率达到192kW、峰值扭矩高达405N・m，其百公里加速时间仅需6.5秒，充分展现了强劲实力。此外，新车还配备了mCDC智能可调电控悬架，能够轻松应对碎石烂路等复杂路况；E-LSD电子限滑差速器则能有效防止打滑、抑制横摆；加之X-Mode超级玩家模式，支持高达150余种自定义驾驶模式，为用户带来更为纯粹的驾驶乐趣。

品质方面，MG7 2025款同样表现出色。其白车身高强钢使用比例高达84%，车身抗扭刚性高达31000N・m/deg，与传统50万以上豪华燃油车水平相当。车内中控台采用软性材料包覆与水波纹压印工艺相结合的设计，座椅则选用Nappa真皮与高档麂皮绒材质，让豪华触手可及。全车配备了44处吸音材料，使得整车在风噪、路噪控制方面表现出色；在用户极为关注的车内环保品质方面，新车的甲醛含量也仅为国家标准的1/12。

自今年5月起，MG7便正式开启了全球上市的征程，迅速席卷中东十国，并在7月亮相英国古德伍德速度节，让世界见证了“中国轿跑”的魅力。如今，MG7 2025款的到来，不仅标志着MG7车系乃至MG轿跑车型在中国轿跑领域的再次飞跃，更将凭借其在智能驾驶与智能车载系统方面的全面升级，进一步引领燃油车智能出行的新潮流。