最近不少朋友问我选车的事，特别是冬季来临，大家都在寻觅一款价格实惠又舒适的家用轿车。经过深入调研和实测，我发现五菱星光这款新车还真有点东西。
作为一名资深玩车老司机，我先说个专业的 - 这车在同级别中最吸引我的是它的双动力系统策略。
纯电版本提供410km和510km两种续航可选，插混版本更是能达到1100km的总续航里程。
要知道，在10万以下价位能做到这个水平的可不多。
说到这里不得不提它的能耗表现。
根据我最近一周的实测，纯电版本的百公里能耗只有11.2kWh，这意味着什么？
简单算笔账：按照0.5元/度的电费，跑100公里才花5块钱。
这还不是最划算的，要是碰上夜间谷电，那就更便宜了。
再聊聊空间，这可是我的专业领域。
2800mm的轴距在同级别中属于标杆水平。
我身高1米8，后排能轻松翘二郎腿。
最有意思的是它的座椅设计 - 前排放倒后能和后排座椅形成“大床房”模式，对于经常自驾游的朋友来说简直不要太实用。
不过作为一名工程师，我必须说句公道话。虽然整体性价比很高，但在底盘调教上还是能感受到一些国产车的青涩。不过考虑到7.98万的起售价，这个缺点是完全可以接受的。
冬季用车，制热系统是重中之重。经过实测，五菱星光在这方面下了功夫：
外后视镜加热功能（告别冬季结霜困扰）
APP远程预热（提前调好温度再上车）
前后排独立出风口（全方位制热更均匀）
对于想买新能源家轿的朋友，我建议重点关注这几个方面：
续航能力要真实（五菱星光纯电版本达成率接近90%）
空间必须够用（2800mm轴距基本满足95%家庭需求）
配置要实用（无钥匙进入、手机互联等都是标配）
售后要靠谱（五菱全国2800+服务网点）
作为一个换过4台家用车的老司机，我觉得五菱星光最大的亮点在于它把性价比这件事做到了极致。7.98万的起售价，能买到一台中型轿车的空间、可靠的动力系统、体面的配置，这在当前市场上确实很难得。
选车这事儿见仁见智。如果你的预算在10万左右，家里有4-5口人，平时既要市区通勤又要周末自驾，那五菱星光值得一看。要是你更在意操控性和品牌调性，可能得加点预算看看别的选择。
记住，买车最重要的是适合自己。不管多少钱的车，能满足80%的日常需求，那就是好车。
划重点：7.98万起售、1100km续航、2800mm轴距、540L后备箱、全国2800+服务网点。这几个数据，足够支撑起一台家用轿车的基本盘了。
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