作为一名从业20年的老车评，说实话，最近这波价格战打得确实有点猛。特别是当我看到大众途昂这波降价时，不禁感叹：“这是要来真的啊！”
大众这次是真的拿出了诚意，全新途昂直接官降6.1万，入门即23.4万起，这个价位买到一台近5米的德系C级SUV，确实让人眼前一亮。要知道，同为德系的宝马X3起步价都要33万，这下可是硬生生砍掉了近10万的差价。
作为一名前德系品牌工程师，我必须说，途昂的产品力确实扎实。先说说最吸引人的动力系统：
入门款2.0T虽然只有186马力，但日常使用绰绰有余，更难得的是百公里综合油耗只有7.89L，这个数据在C级SUV里面已经相当亮眼了。要知道，很多同级别竞品油耗都在9L以上。
如果你想要更强劲的动力表现，2.0T高功率版本和2.5T车型也都是不错的选择。
近距离体验过后，我发现途昂在细节方面的用心程度超出预期。12英寸的中控屏幕和10.25英寸全液晶仪表盘的组合，配上简约的内饰设计，让整个座舱既显档次又不失科技感。特别是那些亮银色镀铬装饰和钢琴烤漆面板的点缀，品质感确实在线。
最让我惊喜的是它的空间表现。
作为一个家庭用车党，我深知好的空间布局有多重要。途昂近3米的轴距和2+3+2的7座布局，让它比同价位的竞品多了一份实用性。第三排不是那种敷衍了事的设计，真的能坐人，这一点比很多打着7座名号的SUV强太多。
在配置方面，途昂这次是真的给足了诚意：
三区自动空调
车载空气净化
自适应巡航
主动刹车
前碰撞预警
自动泊车
这些配置放在23万的入门款上，说良心一点都不为过。
说到底，途昂最大的竞争力就在于它把德系车的品质和实用性完美结合，再加上这次的降价，性价比确实达到了一个新高度。对于预算25万左右，想买大空间德系SUV的朋友来说，这确实是个不错的选择。
不过作为一个老工程师，我还是要提醒大家：买车不能只看价格。要根据自己的实际需求来选择。如果你家里有二胎或者经常全家出行，途昂确实是个不错的选择。但如果主要是通勤代步，可能中型SUV会更适合一些。
最后说个小细节，途昂的底盘调校偏向舒适，高速巡航特别稳，这一点我个人非常喜欢。毕竟家用车嘛，舒适性才是最重要的。
好了，今天的分析就到这里。对途昂这款车，你们觉得怎么样？欢迎在评论区和我交流讨论。
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