钢轨是铁路轨道的主要组成部件，作用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，才能保证列车平稳安全的行驶。
由于轨道交通运营车辆多、载客量高、运行密度大、线路条件复杂等因素影响，使得车辆与轨道之间的相互作用加剧，造成钢轨顶面纵向规律性起伏不平的磨耗现象，这种磨损现象称为钢轨波磨，是轨道损伤的一种主要类型。
钢轨波磨的危害
钢轨波磨问题引起振动噪声增加、轮轨关系恶化、扣件系统损伤、钢轨寿命缩短等危害, 严重影响铁路运营的安全性和舒适性。所以及时掌握钢轨波磨的状态、对波磨问题进行及时处理是十分有必要的。
钢轨波磨影响行车安全
钢轨波磨造成车辆运行平稳性和噪声超标
现有波磨检测与治理的不足
目前，对钢轨波磨的检修是维修部门根据规程规制定期测量，对波磨严重的钢轨安排人员进行打磨作业，但在波磨评价和维修管理方法方面还比较粗糙，需要进一步完善。
一、钢轨波磨评价考虑不全面，既没有考虑车辆通过该段钢轨时车辆-轨道的动力响应是否符合动力学标准，也没有考虑结合车辆轨道结构参数预测钢轨波磨随时间发展带来的动力学影响；
二、传统波磨预测模型工程应用难，都需要设置各种前提条件才能求解得到特定参数的变化规律，计算十分耗时，不能满足在复杂多变环境下工程化应用和快速计算的要求；
三、维修时间固定，容易维修不足，如在定期测量时未超限，波磨发展一段时间后超限，也只能在下一个检测周期才会被发现。
针对现有技术中的上述不足，西交轨道最新的专利成果公布了一种钢轨波磨评价及维修管理方法、系统及电子设备，有效解决了现有钢轨波磨评价管理方法评价考虑不全面、计算耗时、容易维修不足的问题。
主要优势:
1. 采用了钢轨波磨波深影响量值、表面粗糙度水平影响量值与车辆轨道动力响应影响量值相结合的方式来综合评价钢轨波磨的状态，反映出了车辆通过该段钢轨时车辆-轨道的动力响应是否符合动力学标准，对钢轨表面不平顺的要求更加严格，提升了安全系数，波磨评价结果也更加符合铁路运输部门的需要。
钢轨波磨状态评估
2.结合车辆轨道结构参数，基于钢轨磨耗发展预测模型，能够快速、准确的计算出钢轨波磨综合评价指标超限的预估时间，极大的方便了轨道养护部门确定轨道检测和钢轨养护的时间、方式，提高了工作效率，具有显著的经济效益。
钢轨维护方案制定与效果评估
西交轨道作为一家专业的城市轨道交通解决方案和技术服务提供商，自成立来，一直重视技术研发投入，积极开展创新工作，背靠高校科研力量，充分发挥自主知识产权优势，致力于创新技术服务，为客户实现更安全、更高效、更经济的解决方案。
