在特斯拉与国产品牌电动汽车强劲发展、势头迅猛的形势下，传统燃油车大厂--凯迪拉克亦开始着重发力电动汽车领域，并把新款LYRIQ车型推至市场前沿。这款LYRIQ锐歌诞生于Autoenergy纯电动平台，作为凯迪拉克首款纯电动SUV，自然吸引了众多消费者的目光，尤其是大家对其续航达成率满怀好奇与期待。首先，此车的起步价定在29.77万元，而当下经过优惠折扣之后，仅售23.5万元，便宜了4万多元，这般颇具吸引力的价格调整，使其在市场中拥有了更强的竞争力，无疑是值得消费者认真考量的车型。
LYRIQ锐歌的外观造型设计在我眼中极具魅力，特别是其前脸与侧身部分的设计，彰显出独特的风格与气质。前脸那两枚笔直的LED大灯，恰似灵动的雨滴。车身线条流畅顺滑且动感十足，车尾部分同样极具辨识度，整体散发出浓郁的豪华感与未来主义气息，宛如一位来自未来的时尚先锋，傲然展示着自身的独特魅力与不凡格调。LYRIQ锐歌提供了7种丰富的配色方案可供消费者自由选择，此次试驾我们挑选了星空灰这一颜色，其视觉呈现出的质感极为高档，仿佛为车辆披上了一层神秘而奢华的外衣。
LYRIQ锐歌的内饰风格尽显豪华韵味，与当下流行的极简主义风格形成鲜明对比。车内那块33英寸的中控大屏尤为引人注目，这是一块分辨率高达9K的33英寸环形屏幕超级视网膜屏，其显示效果细腻逼真，仿佛将车内空间打造成了一个高科技的信息交互座舱，为驾乘者带来了强烈的视觉冲击与科技体验。此外，对于我这样身高170cm的驾乘者而言，LYRIQ锐歌的内部空间相当宽敞开阔。前排空间余量充足，腿部与前排座椅之间尚有一拳的舒适距离，乘客能够自由伸展肢体，能有效缓解长途驾驶的疲劳感，让每一次出行都成为一种惬意的享受。
在配置方面，LYRIQ锐歌同样表现卓越，LYRIQ全系标配33英寸环绕屏幕超级视网膜屏与SuperCruise超级辅助驾驶系统，整体配置水平堪称优秀。然而，从对比的层面来看，与EscaladeIQ在音响及部分其他配置方面相较而言，它略显逊色，在配置的丰富度与高端性上还有一定的提升空间。
LYRIQ锐歌搭载双电机四轮驱动系统，其常规状态下总功率可达650马力，倘若开启“速度最大化”模式，功率更可提升至750马力，峰值扭矩高达1064牛米，从0到100公里每小时的加速时间可控制在5秒之内，最大牵引能力更是可达3628公斤，这般强劲的动力性能着实令人惊叹，仿佛是一头动力澎湃的机械巨兽，在道路上能够展现出无与伦比的统治力。至于LYRIQ锐歌后驱版本配备单电机，最大功率为255kW，而四驱版本则采用双电机，最大功率可达375kW。它的动力性能同样相当强劲，能够为车辆提供充沛的动力保障，无论是城市道路的起步加速还是高速路段的超车行驶，都能表现得游刃有余，但与凯雷德IQ那极致强大的动力相比，仍稍显逊色，在高端动力性能的竞争中还有一定的追赶距离。
在试驾过程中，行驶里程的构成比例为95%的高速公路与5%的城区道路，平均车速达到87km/h。车辆共行驶了455km后电量耗尽，整体里程完成率为70%。有趣的是，这款LYRIQ锐歌的能耗表现较为稳定，其能耗值始终在19-20kWh/100km区间内波动，宛如一位沉稳的长跑健将，能够持续稳定地输出动力并合理控制能耗。新车在整个行程中的最终能耗锁定在19.5kWh/100km，从这款车超过2.5吨的自重维度来看，这样的能耗表现无疑是一个令人满意的结果，充分展现了其在电耗管理与动力系统协同工作方面的卓越技术实力，也为消费者在日常使用过程中的能耗成本控制提供了有力保障，我认为其在性能与能耗平衡方面做到了较好的兼顾，具备较高的市场竞争力与实用性价值。对此，你怎么看呢？
