国际空间站又传来不好的消息！

停靠在国际空间站的俄罗斯载人飞船联盟MS-22出现泄漏，喷出了大量的雾状颗粒。据俄罗斯航天集团载人航天计划执行主任谢尔盖·克里卡廖夫介绍：泄漏可能是微陨石击中散热器导致，造成冷却剂泄漏。

因为载人飞船冷却剂出现泄漏，俄罗斯推迟了原定于12月14日的太空行走，原计划俄罗斯宇航员普罗科皮耶夫和佩特林将进行出舱活动，在舱外停留半小时，将散热器从黎明舱段，转移到科学舱。

后来，俄罗斯航天局发布公告说：国际空间站和飞船所有系统都正常运转，飞船上的宇航员处于安全状态。

事实上，联盟MS-22出现冷却剂泄漏确实不会影响到国际空间站，但要知道的是，联盟MS-22也是国际空间站3名宇航员的“座驾”，返回地球还依赖它。

国际空间站的载人飞船

国际空间站是以美国、俄罗斯为主导的空间站，目前只有美国和俄罗斯有载人飞往国际空间站的能力，美国过去使用的是航天飞机，现在使用的是SpaceX的龙飞船，而俄罗斯使用的是联盟号飞船。

一般情况下，宇航员都是坐哪艘飞船进入空间站，就乘坐哪艘飞船返回地球。比如：中国空间站也会有两艘载人飞船同时停靠的时候，神十四和神十五就是这样，但是神十四3名航天员返回地球，乘坐的就是神十四，而不是刚刚与空间站对接的神十五。

国际空间站也是如此，除非是特殊情况，比如：美国宇航员马克·范德黑搭乘俄罗斯联盟号Ms-18进入国际空间站，按理说应该也是随着联盟MS-18返回地球。但是俄罗斯为了拍摄一部太空电影，用联盟Ms-19将1名导演和1名女演员送往国际空间站，拍摄完电影之后，他们乘坐联盟Ms-18飞船返回地球，原本属于马克·范德黑的“座位”被抢了，以至于他不得不继续在国际空间站上工作，等到联盟Ms-19返回地球，才随着它一起回到地球。

联盟MS-22并没有出现意外情况，乘坐它进入国际空间站的航天员Prokopyev和Petelin以及NASA宇航员Frank Rubio，还会乘坐它返回地球。

这也意味着，这次泄漏事件如果情况比较严重的话，那么3名航天员继续乘坐它返回地球的话有一定的风险，需要再发射一艘载人飞船前来接他们，可问题是俄罗斯是否准备好了联盟MS-23还是一个问题？而且联盟MS-23原定的发射任务也将会被取消，这也势必会影响到未来国际空间站宇航员的轮换。

当然，俄罗斯也可以求助于美国，SpaceX的龙飞船也可以将俄罗斯的3名宇航员接回来，但介于两者的关系，估计会狮子大开口要价吧！

不过或许情况没有我们想象的那么糟糕，或许飞船虽然出现故障，但不影响飞船的安全性，这样的话，就不用另外发射一艘飞船去接航天员了。

从联盟MS-22飞船遭遇冷却剂泄漏的问题，就能看出中国载人航天有多负责？

中国空间站也属于“坐哪艘飞船上去，就坐哪艘飞船返回地球”的方式，中国空间站和国际空间站一样，在位于地球400公里的轨道上飞行。

轨道上有许多微陨石，还有许多太空垃圾，在高速状态下相撞，后果不堪设想。

为了确保中国航天员绝对的安全，咱们采取“发射一枚，备用一枚”的方式，当神舟十五号发射后，神舟十六号飞船和长征2F火箭已经伫立在发射场上，在酒泉卫星发射中心处于应急待命状态，一旦中国空间站上的航天员遇到紧急情况，需要立即返回，而他们所乘坐的飞船又出现意外，咱们的备用星舰就可以在很短时间内发射，执行应急救援。

如果接到应急救援命令，最快10天内就能实施应急救援发射。而这种能力，已经是常态化的要求，相当于为航天员们的安全提供了“双保险”。

假如中国空间站遇到这种情况，评估之后认为冷却剂泄出对飞船安全性有影响，咱们随时都可以发射新的飞船，替代原来的飞船，绝对不会让航天员冒一点儿危险。

虽然咱们一直有“一主一备”“滚动式发射”的模式，但是从中国载人航天发展至今，还从未出现过这种极端情况，不过咱们宁愿有备无患，也不愿意真的出事让航天员承担风险。