停靠在国际空间站上的俄罗斯联盟MS-22飞船，因为冷却剂泄漏的缘故，可能会影响到舱内冷却系统性能和舱内设备温度，如果情况严重的话，可能无法载着3名宇航员返回地球，也就是说3名宇航员或许回不来，需要等待“太空救援”。

俄罗斯国家航天集团也表示，如果有必要，就会发射联盟MS-23与国际空间站对接，替代联盟MS-22。

俄罗斯卫星通讯社发文表示：

当然了，目前俄罗斯还没有就这方面做出决定，对此俄罗斯航天国家集团公司表示：

其实，国际空间站和中国空间站都在距离地球400公里的轨道上运行，而且都有人长期值守，一旦空间站出现意外，需要紧急救援时，准备时间越短宇航员的生命安全越有保障。

在这方面，中国做得就非常出色，如果中国遇到类似情况，最快只需要10天就能发射新的飞船，而俄罗斯却需要30天左右的时间。

太空救援需要30天左右的准备时间，在这段时间内停留在国际空间站上的3名宇航员还是面临着一定的风险，因为联盟MS-22飞船，既是3名宇航员的“座舱”，也是他们的“逃生舱”。

联盟MS-22飞船其实就相当于中国的“神舟飞船”，宇航员要乘坐它进入空间站，或者返回地球。而且按照惯例，乘坐哪艘飞船上天，就乘坐哪艘飞船返回地球，所以乘坐它进入太空的2名俄罗斯宇航员谢尔盖·普罗科皮耶夫和德米特里，以及1名NASA宇航员卢比奥，还要靠它返回地球。

因为这艘飞船有NASA宇航员，NASA肯定不希望自己的宇航员乘坐有安全隐患的飞船返回地球，所以如果俄罗斯没能解决联盟MS-22外壳破损和冷却剂泄漏的问题，或许要发射一枚新的飞船进行“太空救援”。

逃生舱是指当国际空间站出现威胁时，比如：与卫星、小行星相撞，或者国际空间站出现严重火灾，严重释压等情况，生活在国际空间站上的宇航员们将会紧急前往载人飞船内，进行撤离，躲避危险。

所以在这段时间，如果国际空间站出现严重事故，那么联盟MS-22乘组3名宇航员将面临危险。但是目前为止国际空间站还从来没有发生过需要紧急逃生的灾难，而且国际空间站和3名宇航员目前还很安全，日常工作也在进行，只是在2022年底之前不再进行出舱活动。

暂且先不说国际空间站是否需要发射一枚新的载人飞船进行“太空救援”，而是讨论一下：俄罗斯“太空救援”为啥需要那么久呢？

根据俄国家航天集团预告，“联盟MS-23”会使用联盟号火箭发射，而联盟号火箭使用的是液氧煤油发动机。

液氧的温度非常低，必须要低温贮存，而火箭本身又不具备低温贮存的条件，所以通常液体火箭不提前加注燃料，而是临近发射的时候才加注，因此液体火箭的准备时间比较长。

火箭即便是造好了之后，也不是立即就能发射，发射前还要进行转场和多轮测试，确认安全后就加注燃料，整个环节走完需要1-2个月的时间，

火箭发射需要考虑发射窗口期，好在空间站距离地球较近，窗口期比较多，等待的时间并不长。

和俄罗斯比起来，中国神舟飞船可以说是准备神速，最快10天就能发射。

神舟飞船使用的是长征2F，火箭芯级和助推器均使用四氧化二氮和偏二甲肼推进剂，也是液体火箭，也是需要在发射前才能加注燃料。

中国之所以能最快10天发射神舟飞船，是因为中国采取“一主一备，滚动式发射”的模式，当神十五发射之后，神十六和长征2F就已经具备发射条件，正式进入发射流程后，经过检查、测试、加注，装入到整流罩内，与长二F火箭合二为一就可以发射了，整个过程最快仅需10天。

虽然咱们有短时间紧急发射的能力，但是中国航天发展至今，载人航天还从未启动过紧急发射，咱们做的只是有备无患，而不是真的出事时束手无策。