3个月前，50万车型销量排榜前十清一色进口车的牌子，而两个月后变了！
问界M9以5251辆的成绩排名第五！前面刚好是BBA！不是不可超越，而是产能再次限制了华为向前走的步伐。
才发布不到3个月左右，作为一款刚上市的国产电动车一出场就挤身豪车榜，而且后面还有5万大定，真的做到了。
豪车不是不可逾越的，也不是追不上的神话，更不需要依靠情怀，用技术就行，比国外还先进的技术，大家才心服口服。
现在开问界的都差不多适应智驾出行了吧，时间虽然不算长，但是这个真的很容易适应呢，以前开车是打方向盘耳听八方，眼光六路，现在只要摸着方向盘，盯着前面看，扶着扶着就到了。
现在西方厂家得有多着急啊，不仅是50万的排面车被冲击到了，30万最有量最有价的市场也被分掉大半的蛋糕了，估计马上就又要整出什么借口紧急呼吁电动车需要尽快转向氢能之类的。
只是不止问界M7和M9，还有M8和新M5也陆续有来，智驾技术很快会下放到22W左右，ADS2.0全面普及必然会出现，而一旦开始成为主流也预示着L4级别不远了。
运营商业务萎缩，华为要维持企业增长，看来过不了多久，要亲自下场造车了。
遥遥领先了