近期，领克家族的全新中型SUV——领克08迎来了登场。它也与包括Flyme Auto车机系统、魅族20系列产品一同登上了上海梅赛德斯·奔驰文化中心，熟悉该地点的朋友们都知道，梅赛德斯·奔驰文化中心承载的往往是规模较大的明星演唱会、发布会。能够选择在梅赛德斯·奔驰文化中心发布FA，可见领克08的重磅地位，毕竟能够登上此地的车型并不多，而一齐登场的众多产品也能看出领克这一次是奔着颠覆行业而来的。作为领克旗下首款全阵列采用新能源技术驱动的中型SUV，领克08无论是外观设计，或是内饰用料都吸引了不少车迷的关注。而除了上述两点外，领克08身上还有一大颇具看点的特色，它是首款搭载LYNK Flyme Auto智能座舱车机系统的车型，而这也不禁令人期待领克08在相关方面的表现。毕竟车机的优秀程度，将直接影响用户的用车体验。

“强力可成长”，领克08硬件够优秀

这一次，领克08提出了“强力可成长”这一概念。如何保证强力？想必与其本身的硬件有着很大关系。据悉，领克08依托领克领先的造车能力，在底层支持方面，相比于行业平均水准，有着较大优势。全新一代电子电气架构；100兆以太网，链接座舱域和车身域。使得领克08拥有了强大的智能基础。

与此同时，芯片的算力也将决定智能水平的上限。毕竟，性能孱弱的智能芯片往往会给整套车机系统带来拖累，“小马拉大车”很难保证用户的使用体验。为此，领克08首次搭载安拓拉1000pro计算平台，该平台集成2颗超高算力的自研7nm“龍鷹一号”芯片，其算力相当于2颗高通8155芯片。在各大车企仍在宣传高通8155芯片，甚至将其当成卖点的今天，领克08再一次走在了前面。

领克与魅族的合体，也使得两家能够克服此前所遇到的多种问题，而领克08便成为了两家合作之后的首款产品，自然令人期待。

LYNK Flyme Auto系统加持，领克08智能座舱体验惊艳

有了强大的硬件以及LYNK Flyme Auto系统加持，那么领克08的智能座舱体验自然相当出色，同时也配备了不少此前在其它车型从未搭载过的相关功能。

此前，大多数车型的空调只能够调节温度以及风速，功能较为基础，仅能够满足日常使用。而在LYNK Flyme Auto智能座舱车机系统的加持下，领克08可以从视觉、听觉、知觉多维角度，为用户打造自然且智能的温度调节体系，而用户仅需要根据自身需求选择“寒露、晨风、壁炉、暖阳”中的场景即可，剩下的，通通交给领克08。

同时，领克08车机所采用的Smart Bar设计也颇为精妙，通过在传统 Dock 栏上增加动态自适应交互，系统可智能匹配不同场景需求，随时直观呈现关键信息。颇有些高性能智能终端的味道，这也使其与市面上多数采用传统车机的车型拉开了差距。

同样是依托于这套出色的智能座舱车机系统，领克08还拥有“天气引擎”以及“时光引擎”两大虚拟引擎设计，能够向用户细腻展示24小时钟的时光流动，还可以根据当前天气状况，将阴晴雨雪拉入到车机桌面，为用户亲手打破“次元壁”。相较于市面上多数甚至不支持自定义壁纸的车机，领克08可以说领先了一大步。

写在最后：

作为搭载LYNK Flyme Auto智能座舱车机系统的首款车型，领克08在座舱体验为用户带来的惊喜显然不止这么一点，但更多的，我们还需要等到车辆上市才能一一知晓。不过，就目前而言，相信每一位车迷已经感受到了这套系统的强大之处。同时，领克08作为首款搭载LYNK Flyme Auto系统的产品，它也是融合领克顶尖造车能力与魅族移动生态架构的科技结晶，也相信其在未来能够为广大用户带来更多的惊喜。从当下看，领克08在这一方面，已经走在了绝大多数车型前头，也不禁令人期待其在未来的表现。